Tiếp tục lên tiếng cho dân oan Thủ Thiêm

Nhà báo Sương Quỳnh cho rằng đảng và chính phủ Việt Nam lâu nay không hề trả lời bằng văn bản những kiến nghị được gửi đến hay có phản hồi chính thức đối với những tuyên bố như vừa nêu nhưng bà vẫn tham gia ký tên:

“Nhưng chúng ta vẫn phải ra tuyên bố để cho họ biết rằng vẫn có những người phải lên tiếng để nói lên những sai trái và đòi hỏi quyền công dân của mình cho người dân Thủ Thiêm nói riêng và dân oan cả nước nói chung.”

Người dân sẽ bị giới hạn trong việc giám sát Cảnh sát Giao thông làm nhiệm vụ?

“Vấn đề đặt ra là những người cố tình chống tham nhũng sẽ không thể chống được.

Việc không cho phép việc quay phim, chụp hình đối với những người thi hành công vụ là quyết định ngu xuẩn nhất để xây dựng một xã hội gọi là minh bạch, bởi vì không có một minh bạch nào mà cấm điều này cả.

Việc giám sát của người dân không có thì thường ở xã hội Việt Nam bây giờ sẽ đổi trắng thay đen, rất nguy hiểm,” Ông Phạm Xuân Thời, người phản ánh tiêu cực tại địa phương nhận xét.

RFA.ORG
Bộ Công an đang lấy ý kiến người dân cho Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư 54. Việc làm này khiến nhiều người quan tâm lo ngại người dân sẽ không còn được có những hình thức giám sát Cảnh sát Giao thông (CSGT) làm nhiệm vụ như lâu …

Bộ trưởng Công thương: “12 dự án thua lỗ nghìn tỷ là bài học kinh nghiệm sâu sắc”

Bộ Công Thương và Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa chính thức ký bàn giao nhiệm vụ xử lý một số dự án doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả của ngành Công Thương từ Bộ Công Thương sang Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp.

Đến nay, 2 dự án có lãi và đang được kiến nghị đưa ra khỏi danh sách 12 dự án kém hiệu quả. Các dự án kia phần lớn đã cắt lỗ, đi vào hoạt động sản xuất, kinh doanh.

About this website

“12 dự án này là bài học kinh nghiệm sâu sắc cho chúng ta để tránh các nguy cơ cho tương lai sau này”, Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói.

Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước Nguyễn Hoàng Anh chia sẻ: “Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp sẽ gắn trách nhiệm cụ thể cho Chủ tịch, Tổng giám đốc của các Tập đoàn, Tổng công ty là đơn vị chủ quản của dự án yếu kém. Nếu dự án không có tiến triển, người đứng đầu chắc chắn phải chịu trách nhiệm”.

12 đại dự án nghìn tỷ thua lỗ gồm:

  1. Nhà máy sản xuất xơ sợi Đình Vũ
  2. Nhà máy Bột giấy Phương Nam
  3. Nhà máy đạm Ninh Bình
  4. Nhà máy đạm Hà Bắc
  5. Nhà máy đạm DAP 2 Lào Cai
  6. Nhà máy DAP 1 Hải Phòng
  7. Nhà máy Ethanol Bình Phước
  8. Nhà máy Ethanol Phú Thọ
  9. Nhà máy đóng tàu Dung Quất
  10. Nhà máy gang thép Lào Cai
  11. Nhà máy gang thép Thái Nguyên giai đoạn 2
  12. Nhà máy nhiên liệu sinh học Bio-Ethanol Dung Quất

Trong số trên, hiện có 2 nhà máy là Nhà máy đạm DAP 1 Hải Phòng và Nhà máy gang thép Lào Cai (Nhà máy thép Việt – Trung) bước đầu đã có lãi.

2 nhà máy trước đây tạm dừng sản xuất giờ vận hành trở lại là Nhà máy Nhà máy sản xuất xơ sợi Đình Vũ và Nhà máy nhiên liệu sinh học Bio-Ethanol Dung Quất. Dự án Nhà máy Ethanol Bình Phước cũng đã hoàn tất công tác chuẩn bị để khởi động trở lại.

Thanh Thuỷ

KHI BẠN CHỬI CHÚNG TÔI LÀ PHẢN ĐỘNG!

Nguyễn Công Lý
Những tên phá nát quê hương như thế này mới chính là phản động, phản dân và phản tổ quốc.
Image may contain: 5 people, people smiling, text
Linh Mục Anthony Đặng Hữu Nam

KHI BẠN CHỬI CHÚNG TÔI LÀ PHẢN ĐỘNG!

– Chúng tôi không tham nhũng ngân sách quốc gia, chúng tôi không ăn chặn tiền thuế của các bạn một đồng nào. Nếu chúng tôi có làm những việc đó chúng tôi mới là phản động.

– Chúng tôi không cướp đất của dân, đẩy người dân ra đường, để cụ già phải ăn xin, em bé phải bán vé số, phụ nữ phải bán dâm. Nếu chúng tôi làm những điều đó chúng tôi mới là phản động.

– Chúng tôi ko cấp phép cho những gian thương, cho những doanh nghiệp nước ngoài vào Việt Nam kinh doanh nhưng phá hoại môi trường để rừng trơ trọi, để biển ô nhiễm gây ảnh hưởng xấu đến cuộc sống người dân. Nếu chúng tôi có làm những việc đó chúng tôi mới là phản động.

– Chúng tôi không ra đường chặn xe bạn vô cớ, không vu khống bạn vi phạm luật, không bắt bạn những lỗi vớ vẩn… rồi tìm cách vòi tiền bạn. Nếu chúng tôi làm việc đó chúng tôi mới là phản động.

– Chúng tôi ko có quyền kiểm soát việc nhập khẩu hàng hóa vào Việt Nam. Chúng tôi không nhập hàng giả, thức ăn độc hại vào thị trường Việt Nam để bạn dùng, vì lợi nhuận mà làm hại giống nòi người Việt. Nếu chúng tôi làm điều đó, chúng tôi mới là phản động.

– Chúng tôi không đến công ty, cửa tiệm, ki ốt của bạn để hạch sách, nhũng nhiễu để bắt bạn đóng tiền lậu mãi. Khi nào chúng tôi làm vậy chúng tôi mới là phản động

– Chúng tôi không tạo ra bất công trong xã hội. Chúng tôi không bao che những người làm sai, không nâng đỡ con cháu thiếu năng lực vào những vị trí cao. Nếu chúng tôi làm điều đó hãy gọi chúng tôi là phản động.

– Chúng tôi không mượn nợ nước ngoài cho con cháu du học, xây biệt thự, sắm xe, tiêu xài hàng hiệu, uống rượu ngoại, nuôi bồ nhí… để mỗi người dân gánh $1200 tiền nợ. Nếu chúng tôi làm thế bạn cứ gọi chúng tôi là phản động.

– Chúng tôi không ăn chặn tiền cứu trợ đồng bào lũ lụt, không bòn rút tiền từ thiện dành cho bệnh nhân tâm thần, người già neo đơn. Nếu có làm việc đó, gọi chúng tôi là phản động còn nhẹ… hãy xử bắn chúng tôi ngay.

Bạn nói khi tôi và những người giống như tôi chưa có quyền thì kêu gào hay lắm… nhưng đến lúc nắm quyền thì cũng hành xử như những gì chúng tôi lên án thôi. 
Bạn nói đúng nếu như guồng quay xã hội hiện tại cứ mãi mãi tiếp tục còn kéo dài, thì ai lên nắm quyền cũng sẽ bị biến chất.

Và những gì chúng tôi làm chính là muốn thay đổi guồng quay xã hội đó. Chúng tôi muốn tạo ra 1 guồng quay xã hội khác để người nào lên nắm quyền cũng phải tuân thủ luật pháp, làm đúng trách nhiệm cần có… nếu tắc trách, sai phạm, biến chất phải bị đẩy đi cho người xứng đáng tốt hơn thay thế. 
Chúng tôi muốn xã hội tốt hơn bằng việc thay đổi cái gốc, thay đổi hệ thống vận hành… và bạn gọi chúng tôi là phản động có đúng không?

BÁO CHÍ CUỐI ĐẦU TRƯỚC CƯỜNG TIỀN..!

BÁO CHÍ CUỐI ĐẦU TRƯỚC CƯỜNG TIỀN..!

Vụ xe Vinfast Fadil đi 79km đã bốc khói, chảy nhớt xôn xao trên mạng xã hội hai ngày qua nhưng đến nay vẫn tuyệt không thấy một dòng nào trên các tờ báo lớn.

Sự im lặng của các tờ báo lớn ở vụ việc này cũng như nhiều vụ việc khác trước đây liên quan đến các sự cố xảy ra với Vingroup khiến chúng ta không thể không đặt câu hỏi: phải chăng các tờ báo này đã ngấm ngầm chấp nhận cúi đầu trước cường tiền?
Nhưng tôi không tin Vingroup hay bất cứ tập đoàn lớn nào có thể mua chuộc hay bịt miệng tất cả các tòa báo để ngăn chặn hay gỡ bở các tin tức tiêu cực liên quan đến họ.

Vấn đề cốt lõi có thể nằm ở chỗ các tòa báo chưa đặt ra cách thức đúng đắn để xử lý xung đột lợi ích (interest of conflict) giữa các hợp đồng truyền thông, quảng cáo (nguồn thu chính của báo) và hoạt động nghiệp vụ báo chí.
Tôi tin chúng ta vẫn có những tờ báo, những nhà báo yêu nghề và làm báo vì nghề.

Tôi gọi những tờ báo lớn là những tờ báo có số đông độc giả hoặc có tiếng nói có ảnh hưởng lớn đến công luận. Những tờ báo này, bên cạnh việc phải có trách nhiệm với độc giả – những người thực tế mang đến giá trị và sức sống cho tờ báo, họ còn phải có trách nhiệm lớn hơn đối với cộng đồng xã hội, do tầm ảnh hưởng lớn hơn của mình.

Mà trách nhiệm lớn nhất với độc giả, với cộng đồng xã hội của một tờ báo là mang sự thật, mang tin tức chính xác và kịp thời đến cho độc giả.
Nếu phản bội hay ngó lơ trách nhiệm này, họ đáng bị hạch tội, đáng bị nguyền rủa.

Báo chí đã cúi đầu trước cường quyền giờ lại cúi đầu trước cường tiền nữa thì người dân biết trông cậy vào đâu để biết sự thật?

Tuy nhiên, tôi vẫn hi vọng, giả thuyết trên của tôi là đúng, tức là các tòa báo nhất thời chưa tìm ra cách đúng đắn để giải quyết mối quan hệ giữa truyền thông và nghiệp vụ báo chí đối với các tập đoàn, doanh nghiệp, chứ không phải họ đã lặng lẽ cúi đầu trước cường tiền.

Trong ba ảnh đi kèm theo bài này, ngoài 2 ảnh vụ Vinfast Fadil có ảnh chụp status của một nhà báo kỳ cựu đưa lên Fb hôm qua. Status đặt ra vấn đề tôi cho rằng rất nghiêm trọng trong ứng xử với các tập đoàn mà tôi gọi là tư bản hoang dã.

Các tập đoàn tư bản hoang dã này, vì lợi nhuận của họ, họ có thể hủy hoại bất kể là di sản văn hóa hay môi trường tự nhiên. Ba Son – Nha Trang – Phú Quốc – Bà Nà – Sơn Trà… là những minh chứng hiển hiện.

Chẳng nhẽ, chúng ta cứ ngồi đợi họ phá tàn canh xong rồi mới kêu than oán thán hay sao?

Như vụ cháy rừng ở Hà Tĩnh vừa rồi, trong số những người kêu khóc, oán thán đất trời tôi thấy có không ít người nếu không đồng lõa thì cũng từng nâng niu ca tụng những tên lâm tặc khoác áo đại gia phá nát, phá nát sạch những cánh rừng nguyên sinh, vốn là lá phổi, tấm khiên bảo vệ cho cuộc sống của chính họ và con cháu họ.

Bây giờ chúng ta im lặng, thờ ơ hay làm ngơ để cho họ mặc sức tàn phá cả di sản văn hóa lẫn thiên nhiên môi trường, cả luật pháp lẫn chuẩn mực xã hội là chúng ta đang gây tội với chính mình và con cháu tương lai đấy.

Nguyễn Đắc Kiên

Image may contain: car and outdoor

TNLT Nguyễn Văn Điển tuyệt thực đến ngày thứ 10, sức lực rất yếu.

Nguyễn Hữu Vinh and Hồi Vi Đức shared a post.
Image may contain: 19 people, people smiling, people standing
Image may contain: 5 people, people standing and outdoor

Nguyễn Thúy Hạnh is at Trại Giam Số 5, Thanh Hóa.Follow

TNLT Nguyễn Văn Điển tuyệt thực đến ngày thứ 10, sức lực rất yếu.

Điển nói với bố khi vào thăm nuôi rằng: “Tháng sau bố vào ko gặp con nghĩa là con đã chết”.

Nguyễn Trung Trực đã tuyệt thực ngày thứ 14.

Ngư dân bị cấm ra khơi bằng quy định quái gở, dâng không chủ quyền biển Đông cho Trung Quốc?

Kế sách thâm hiểm này chắc chắn được chỉ đạo từ Bắc Kinh, thực hiện bởi những tên gián điệp TQ đội lốt những quan chức trong hàng ngũ lãnh đạo đảng csvn.
Mạng lưới gián điệp TQ hiện đã bám sâu, lút nhút trong hàng ngũ lãnh đạo đảng csvn rồi.

CHINHTRIVIETNAM.NET
Trong khi TQ tích cực dùng đội quân “tàu cá” để bành trướng, chiếm biển Đông thì phía Việt Nam,

CẦN BÁO ĐỘNG TOÀN XÃ HỘI VỀ HIỆN TƯỢNG NGUY HIỂM NÀY

CẦN BÁO ĐỘNG TOÀN XÃ HỘI VỀ HIỆN TƯỢNG NGUY HIỂM NÀY

– Không chỉ với những phụ nữ bình dân: “Lời chị Hon kể sau 22 năm lưu lạc sang Trung Quốc: Uống thứ thuốc gì khiến mất hết trí nhớ?” (https://tuoitre.vn/loi-chi-hon-ke-sau-22-nam-luu-lac-sang-t… )

– Mà cả những đoàn “chính khách” phải qua đó nhiều ngày, làm việc nhiều địa phương (một cách khác thường): “Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân lên đường thăm Trung Quốc” (https://nld.com.vn/…/chu-tich-quoc-hoi-nguyen-thi-kim-ngan-… ).

Từ ngày 8 đến 12-7 (sẽ thăm TP Nam Kinh, tỉnh Giang Tô, thành phố Tô Châu, Bắc Kinh …, thăm/tiếp nhiều doanh nghiệp, dự “Những ngày Văn hóa Việt Nam tại Trung Quốc”. Đoàn có nhiều nữ, cả Chủ tịch Hội liên hiệp phụ nữ VN…).

THANHNIEN.VN|BY BÁO THANH NIÊN

Cùng ngày, tiếp xúc với PV, chị Bùi Thị Mơ lúc tỉnh lúc mê, nói năng rất lung tung với ngôn ngữ lúc tiếng Việt, tiếng Trung, rất khó để trao đổi, tìm hiểu câu chuyện.

Hôm qua, ông Bùi Văn Bi (59 tuổi) đã ra tận Lạng Sơn để đón con mình tại Trung tâm Bảo trợ xã hội tỉnh với trạng thái không nhận ra cha mình.

 Theo lời ông Bi, vào tháng 6 vừa qua, hàng xóm cho ông xem trên mạng xã hội facebook có hình ảnh, đoạn video về một cô gái nói toàn tiếng Trung Quốc với ngoại hình giống Mơ. Sau khi xem, ông nhận ra đó chính là con gái của mình.

Theo số điện thoại được đăng tải trong bài viết, ông Bi gọi thì được giới thiệu là Phạm Yến, Chủ nhiệm CLB Thắp sáng niềm tin ở tỉnh biên giới Lạng Sơn.

Ông Bi cũng cho biết là bà Yến thông tin, ngày 22.5 người dân thị trấn Đồng Đăng, H.Cao Lộc, tỉnh Lạng Sơn phát hiện ở khu vực đường mòn biên giới có một cô gái đi trên đường, miệng nói lảm nhảm, tinh thần hoảng loạn. Nên bà Yến cùng CLB Thắp sáng niềm tin trao đổi, kết hợp với Công an Lạng Sơn tổ chức đưa đón người này về Trung tâm Bảo trợ xã hội tỉnh.

Theo báo cáo của UBND xã Rạch Chèo, ông Bùi Văn Bi và vợ là bà Huỳnh Thị Hằng (52 tuổi), có 3 người con, gia đình khó khăn, không đất sản xuất, sống bằng nghề đặt lý trên sông (dụng cụ bắt tôm cá – PV) và làm thuê để kiếm sống. Mơ là con út trong gia đình và từng có đời chồng ở quê, có 1 con trai.  

Năm 2013, Bùi Thị Mơ xin chuyển khẩu về xã Viên An Đông (Ngọc Hiển, Cà Mau). Qua mai mối, Bùi Thị Mơ lấy chồng người Trung Quốc, gia đình được nhận 20 triệu đồng. Rồi khoảng 1 năm sau, Bùi Thị Mơ chia tay người chồng này và cũng nhờ mai mối  thì Mơ lấy người chồng hiện tại, có 2 con trai. Cách đây vài tháng, chồng của Mơ gọi điện cho ông Bùi Văn Bi thông báo Mơ bị nhà chức trách bắt giữ, buộc hồi hương vì không giấy tờ tùy thân và cư trú bất hợp pháp.

‘Sắp trình HĐND TP chính sách hỗ trợ người dân Thủ Thiêm’

Fb Nguyễn Khoa Phước

Dân đang an cư lạc nghiệp, đất đai nhà cửa của dân đang yên đang lành, bỗng dưng bị cướp, giờ nuốt không trôi thì nên trả lại cho dân chứ hỗ trợ là sao ? Dân chỉ cần trả lại đất cho dân và bồi thường thiệt hại về vật chất, tinh thần sau bao nhiêu năm màn trời chiếu đất, mất công ăn việc làm vác đơn đi khiếu kiện đòi đất chứ không cần những đồng tiền bố thí. Nhưng thực chất những đồng tiền này cũng là từ tiền thuế của dân cả thôi, các ông có quyền gì mà ban phát chứ ?! Cứ lừa mị, cho dân ăn bánh vẽ miết là sao bí thơ Nhân ? Ở những nước dân chủ và phát triển họ rất khinh bỉ những kẻ nói láo.

Ông Nhân đã từng tây học chắc hiểu rất rõ điều này…

Vài bữa tới đây, các ông lại đưa vài tên ra làm con vật tế thần, đổ tất cả tội lỗi lên đầu các con vật này là xong, chiêu trò gian manh xảo trá này tuy cũ rích nhưng cực kỳ hiệu quả phải không?!!!

ĐỪNG MỊ DÂN NỮA CÁC ÔNG ƠI!!!
DÂN KHỔ LẮM RỒI!!!

Chênh lệch hàng chục tỷ đô la trong dự toán vốn đầu tư cho dự án đường sắt Bắc-Nam giữa hai bộ

Chênh lệch hàng chục tỷ đô la trong dự toán vốn đầu tư cho dự án đường sắt Bắc-Nam giữa hai bộ

RFA
2019-07-09
7 tổ chức và gần 450 cá nhân ký tên vào bản Tuyên bố kêu gọi Nhà nước Việt Nam  lấy ý kiến rộng rãi trong nhân dân, các chuyên gia trong và ngoài nước…để tìm phương án tối ưu cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

7 tổ chức và gần 450 cá nhân ký tên vào bản Tuyên bố kêu gọi Nhà nước Việt Nam lấy ý kiến rộng rãi trong nhân dân, các chuyên gia trong và ngoài nước…để tìm phương án tối ưu cho dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

 Courtesy: Ảnh chụp màn hình vietnamnet.vn

Tổng kinh phí tiền vốn tính toán cho dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam giữa hai Bộ Kế Hoạch- Đầu Tư và Bộ Giao thông- Vận tải của chính phủ Việt Nam chênh nhau đến 32 tỷ đô la Mỹ.

Theo truyền thông trong nước hôm 9 tháng 7, con số do Bộ Kế hoạch- Đầu tư đưa ra là 26 tỷ đô la; trong khi đó con số của Bộ Giao thông- Vận tải là 58 tỷ đô la Mỹ.

Bộ Kế hoạch- Đầu tư có báo cáo gửi thủ Tướng chính phủ về phương án thực hiện dự án đường sắt cao tốc Bắc- Nam dựa trên phân tích của các chuyên gia Đức và Hà Lan theo 3 kịch bản.

Kịch bản 1 được nói là nâng cấp tuyến đường sắt hiện đại có tốc độ khai thác tàu khách 80-90 km/h và tàu hàng 50-60 km/h.

Kịch bản 2 là nâng cấp tuyến đường sắt hiện tại khổ 1m lên khổ 1.435m, điện khí hóa khai thác chung tàu khách và tàu hàng có tốc độ 200 km/h, và nâng cấp tuyến đường sắt hiện đại tốc độ 70 km/h cho tàu khách địa phương và tàu hàng.

Kịch bản 3 là đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao đường đôi, khổ 1.435m, điện khí hóa khai thác tàu có tốc độ 320 km/h.

Theo các chuyên gia Đức và Hà Lan, tốc độ tàu chạy Bắc Nam khoảng 200 km/h sẽ mang lại hiệu quả vì tổng mức đầu tư giảm, thời gian di chuyển từ Hà Nội – TP.HCM khoảng 8 giờ đồng hồ.

Đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư nói phương án tối ưu là nâng cấp tuyến đường sắt cũ để chở hàng hóa và đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao để chuyên chở khách như tại Hà Lan.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải từng đưa ra phương án đầu tư tuyến đường sắt đường đôi khổ lớn dành cho tàu chỉ chở khách với vận tốc 320 km/h. Thời gian xây dựng trong 30 năm, dự kiến 2020 – 2050.

Phương án đầu tư đường sắt cao tốc với tính toán 58 tỷ USD như Bộ Giao thông- Vận tải đề ra bị các chuyên gia trong nước phản đối vì cho rằng hiệu quả kinh tế giảm khi tàu không chở hàng hóa, giá vé đi tàu cao sẽ không cạnh tranh được với máy bay và gây phân hóa giàu nghèo trong xã hội.

Ngoài ra các chuyên gia trong nước cho rằng mức tổng đầu tư quá cao sẽ gây bất công trong việc phân bổ vốn đầu tư vào các loại hình vận tải khác; cũng như nguy cơ gây nợ cho Chính phủ khi hiện nay Việt Nam vẫn phải huy động tiền từ nước ngoài, vay mượn để làm hạ tầng.

Sau khi có tin Bộ Kế hoạch Đầu tư đề xuất phương án cải tạo đường sắt cao tốc Bắc Nam trị giá 26 tỷ USD, một chuyên gia trong nước tán thành và cho rằng phương án này trùng với ý kiến của họ từng đưa ra cách đây 5 năm trước nhưng bị Quốc hội bác bỏ.

Bộ Giao thông- Vận tải lên tiếng thanh minh cho rằng con số mà bộ này đưa ra đã có thông qua ý kiến các chuyên gia, bộ/ngành và các kỳ hội thảo.

Nobel kinh tế trước sau sẽ thuộc về Việt Nam

Cat Bui and Nguyễn Công Lý shared a post.
Image may contain: food
Linh Mục Anthony Đặng Hữu Nam

Nobel kinh tế trước sau sẽ thuộc về Việt Nam

Mua 4 cái áo thun hàng giá rẻ “sida” hết 100 ngàn đồng, đem về mặc. Sau vài tháng, khi áo củ sẽ đem bán và phải thu được… 400 ngàn đồng. Hỏi, bạn sẽ bán cho ai và làm sao bán được?

Tất cả các chuyên gia kinh tế của Châu Âu, Mỹ, các giáo sư đáng kính lừng danh ở Harvard, Oxford…đều bó tay. Duy chỉ có một anh nông dân làm đại lý (vựa)hải sản ở Việt Nam mỉm cười đắc ý. Anh ta đem xé nhỏ từng cái áo trước sự ngạc nhiên há hốc mồm miệng của các chuyên gia, giáo sư kinh tế hàng đầu thế giới, còn ngạc nhiên hơn khi anh ta đem mớ giẻ rách đó ngâm với bùn, xong xuôi anh ta đem lên và bắt đầu trói những con cua đã chuẩn bị sẳn.

Được biết, cua(có buộc áo thun) ở Việt Nam có giá từ 250 ngàn đến 450 ngàn/kg và 4 cái áo sau khi ngâm bùn xong nặng khoảng…4kg. Tất nhiên, giá 4 cái áo giẻ rách có thể được bán lên tới 1 triệu đồng.

Và cuối cùng anh nông dân Việt Nam được cả thế giới nể phục. Anh ta đã sáng tạo ra một cách kiếm tiền độc nhất vô nhị.

Bộ trưởng Trần Tuấn Anh: 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ là bài học kinh nghiệm sâu sắc

Son Dang
Ai chịu trách nhiệm thua lỗ, tại sao chỉ có rút kinh nghiệm mà thôi. Ai phải rút kinh ngiệm??Rồi lại lỗ nữa. Nhưng mà quan lời.

Nó lấy việc làm ăn bị lỗ của bộ công thương của nó ra dạy dỗ mọi người nên rút kinh nghiệm. (?!)
———
Tại bàn giao nhiệm vụ xử lý một số dự án doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả của ngành Công Thương từ Bộ Công Thương sang Ủy ban Quản lý vốn nhà nước

Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho rằng 12 dự án thua lỗ nghìn tỷ là bài học kinh nghiệm sâu sắc cho chúng ta để tránh các nguy cơ cho tương lai sau này…!!?