Theo TTX Reuters
(Reuters) – Các hạn chế xuất khẩu đất hiếm của Trung Quốc đã khiến một số bộ phận của chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu phải dừng lại và Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump phải vào bàn đàm phán. Nhưng ở trong nước, chúng lại là vấn đề đau đầu đối với các công ty vốn đã phải vật lộn với nền kinh tế đang chậm chạp của Trung Cộng.
Bắc Kinh đã hạn chế xuất khẩu đất hiếm và nam châm vào tháng 4 để trả đũa thuế quan của Hoa Kỳ, làm giảm doanh số bán hàng ở nước ngoài của các nhà sản xuất nam châm trong khi họ phải đối mặt với áp lực từ nền kinh tế yếu kém và thời kỳ khó khăn tại một trong những thị trường chính của họ, đó là xe điện nội địa.
Việc hạn chế xuất khẩu đã khiến lượng xuất khẩu nam châm giảm 75% trong hai tháng sau khi lệnh hạn chế được áp dụng và buộc một số nhà sản xuất ô tô toàn cầu phải tạm dừng một số hoạt động sản xuất.
Sàn giao dịch Baotou có trụ sở tại Nội Mông, một trong những trung tâm đất hiếm của Trung Quốc, cho biết vào tháng 5 rằng các hạn chế này đã gây ra “cuộc khủng hoảng” cho một số nhà sản xuất nam châm địa phương.
Trong khi Trung Quốc sản xuất 90% nam châm đất hiếm được sử dụng trên toàn thế giới và tiêu thụ phần lớn trong số chúng, thì xuất khẩu chỉ chiếm từ 18% đến 50% tổng doanh thu vào năm 2024 trong số 11 nhà sản xuất lớn nhất.
Ellie Saklatvala, giám đốc định giá kim loại tại công ty cung cấp thông tin hàng hóa Argus, cho biết: “Doanh số bán hàng của họ hiện đang bị ảnh hưởng từ cả hai phía – xuất khẩu bị gián đoạn và nhu cầu trong nước suy yếu”. “Họ đã tạm thời mất đi một bộ phận khách hàng quan trọng và không chắc chắn khi nào họ sẽ lấy lại được.”
Giống như nhà sản xuất chip Nvidia của Hoa Kỳ, các nhà sản xuất nam châm đất hiếm của Trung Quốc đang là nạn nhân của chính tầm quan trọng của họ.
Bị kẹt trong cuộc chiến địa chính trị giữa thuế quan của Washington và sự trả đũa của Trung Quốc, giá cổ phiếu của các nhà sản xuất nam châm niêm yết đã giảm mạnh vào tháng 4 sau khi lệnh hạn chế xuất khẩu được công bố. Tuy nhiên, giá đã tăng trở lại từ mức thấp nhất trong ba tháng qua.