Category: Tin Việt Nam

H’mông là một dân tộc có lịch sử lâu đời, có sức sống mãnh liệt, và cá tính độc đáo. Trên thế giới, người H’mông luôn được biết đến như một trong những cộng đồng vừa thượng võ/cương cường, vừa lãng mạn/hào hoa. Tổ tiên của họ từng làm chủ một vùng đất rộng lớn nằm kẹp giữa vùng hạ du Hoàng Hà và Trường Giang. Từ sau khi Hạng Võ bại trận dưới tay Lưu Bang, tiền nhân của tộc H’mông bắt đầu cuộc sống mới với những xu thế khác nhau: đa số trong đó bị Hán hóa hoàn toàn, được người Hán gọi là “Thục Miêu” (ngụ ý rằng, họ là những người đã được giáo hóa); thiểu số còn lại không chịu khuất phục, bắt đầu cuộc sống tha hương, vừa bảo tồn văn hóa truyền thống của cha ông, vừa sáng tạo nên các truyền thống mới. Bộ phận này bị người Hán miệt thị gọi là “Sinh Miêu” (ngụ ý họ là những kẻ sống sít/man rợ). Họ có mặt trên nhiều quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Ở Thailand thì tôi không biết, riêng ở Việt Nam và Lào, tất cả những người H’mông đều có một điểm chung: thù giặc Hán đến tận xương tủy. Điều này được ghi lại trong tất cả các bài “khúa kê” (bài cúng tiễn hồn người chết về đất gốc Dương Châu) của các dòng họ H’mông.

Mặc dù mới chỉ có mặt tại lãnh thổ Việt Nam trên dưới 300 năm, người H’mông đã có những đóng góp không nhỏ trong việc bảo vệ toàn vẹn lãnh thổ của Tổ quốc. Là những người đến sau, tất cả các thung lũng chân núi đều đã có chủ. Vì thế, ở phía Bắc Việt Nam, người H’mông luôn sinh sống trên các vùng núi cao nhất. Tại các vùng biên giới với Trung Quốc, vô hình trung, mỗi thôn làng H’mông đều trở thành một pháo đài/điểm tựa. Trong cuộc chiến tranh chống bè lũ bành trướng Bắc Kinh xâm lược tháng 2/1979, không có bất cứ một người dân H’mông nào khuất thân làm tay sai dẫn đường cho giặc. Ngược lại, họ còn là lực lượng quan trọng, vừa tham gia trực tiếp chiến đấu, vừa hỗ trợ hậu cần cho các lực lượng quân sự của Chính phủ.

Để ca ngợi tộc H’mông thần thánh, chắc phải mất rất nhiều thời gian cũng như giấy mực. Chỉ tiếc rằng, bên cạnh những ưu điểm vượt trội, những người anh em thiện lành H’mông của tôi lại “sáng tạo” nên một thuật ngữ có phần hơi củ chuối: “Lý ông Mèo”.

Vậy “Lý ông Mèo” là gì? Một thời gian, nhiều người đã từng đặt câu hỏi như vậy và đã có rất nhiều câu trả lời khác nhau: người thì ca ngợi, người thì dè bỉu chê bai. Nhưng bản chất của nó thì chưa ai thực sự chỉ ra được.

Năm 1991, tôi đi xe ôm từ Lùng Phình về thị trấn Bắc Hà. Cung đường Bắc Hà-Lùng Phình dài 12km, lúc lên toàn leo, lúc về toàn xuống dốc. Lái xe chở tôi là một “tì lầu” (anh) người H’mông đẹp trai (như rất nhiều trai H’mông khác) và luôn có nụ cười thường trực với một chiếc răng bọc vàng rất duyên. Xe đổ đèo, anh ta tắt máy thả trôi vù vù. Bất chợt, anh ta tránh một con trâu từ trong rừng lao ra, đâm phải chiếc xe đạp dựng lề đường phía bên kia. Vành trước của chiếc xe đạp cong veo. Ông nhóc, chủ nhân của chiếc xe đạp – cũng là người H’mông, đang lấy củi gần đó, nhảy ra bắt đền. Hai người cãi nhau bằng tiếng H’mông, dùng dằng mãi chả ai chịu ai. Tôi không hiểu gì hết. Nhưng thấy mãi không đi được, mới hỏi vì sao? Ông nhóc xe đạp bảo “Xe tôi dựng bên đường, tì lầu đâm hỏng mà không chịu đền tiền cho tôi sửa”. Tài xế xe ôm bảo “nó không để xe ở đấy, thì làm sao tôi đâm vào được. Là tại nó chứ, sao tôi phải đền?” Thấy vậy, tôi hỏi “cái xe này nếu sửa thì hết bao nhiêu?” Ông nhóc xe đạp nói “Ha mưa nghì” (hai mươi nghìn). Tôi bảo tì lầu xe ôm, “thôi, trả cho người ta nhanh rồi còn đi.” Người anh em thiện lành cười duyên “Ô, mài phải trả chứ sao lại tôi?” Tôi cáu “Ơ, anh chạy xe chứ có phải tôi đâu?” Người anh em lại cười rất duyên “Ơ, mài không thuê tôi chở về thì làm sao tôi đâm vào xe nó được?” Tôi đành móc 20k trả cho chú nhóc. Thấy vậy, tì lầu xe ôm lắc đầu “chưa đủ đâu. Mài phải trả thê (thêm) cho nó năng nghì (năm nghìn) công nó vác xe từ đây về nhà nữa chứ”. He he, thua! Về đến thị trấn Bắc Hà, nhận tiền xong, tì lầu xe ôm dặn “lần sau lên Lùng Phình, nhớ phải vào nhà tôi hẩu chớ (uống rượu) đấy. Cứ hỏi nhà vợ chầng (chồng) Páo Dín là đến thôi. Vợ tôi làm món dưa cải xào thịt treo ngoong lắng (ngon lắm). Ăng (ăn) thấy ngoong thì mua hộ một ít. Nhé.” He he, yêu!

(Rút trong tập bản thảo “Muôn nẻo đường làng Việt” – còn nữa).
#GOTA chia sẻ từ fb Mai Thanh Sơn

*

KHÔNG ĐƯỢC LÃNG PHÍ TIỀN THUẾ CỦA DÂN

Đăng trên báo Văn Nghệ Cuộc sống
Thứ ba – 01/10/2019 19:38

Năm 1960, phi trường Tân Sơn Nhứt được nâng cấp đường băng hạng A dài 3.000 mét để tiếp nhận phi cơ phản lực.

Dự án do Mỹ tài trợ 4,5 triệu USD, Việt Nam Cộng Hòa bỏ 70 triệu đồng từ ngân sách.

Việc bỏ thầu tại Washington. Mỹ đề nghị VN cử đoàn giám sát. Sau nhiều thảo luận giữa Bộ Công chánh – Giao thông và Nha Hàng không Dân sự, cuối cùng chỉ hai người được cử đi là kỹ sư Tạ Huyến và kỹ sư Nguyễn Xuân Hiếu. Cả hai đều du học bên Pháp trở về và tu nghiệp thêm chuyên môn tại Mỹ, trực tiếp tham gia từ giai đoạn nghiên cứu tiền dự án.

Thời gian đi 3 tuần, phụ cấp 20 USD mỗi ngày và 3.000 USD giao tế phí.

Danh sách hai người đi được Tổng trưởng Công chánh – Giao thông và Tổng trưởng Ngoại giao đồng ý, chuyển trình Phủ Tổng thống xem xét.

Đích thân ông Ngô Đình Diệm đọc công thư và bút phê ba điểm:

– Chỉ cho đi một kỹ sư, bởi việc giám sát không cần phải hai người. Nếu cần thêm gì, thì đại sứ VN tại Mỹ giúp đỡ.

– Chỉ cho đi 2 tuần, không được đi 3 tuần, vì việc bỏ thầu chỉ diễn ra trong vài ngày.

– Cắt bỏ hết 3.000 USD giao tế phí, vì kỹ sư giám sát không cần giao tế gì lớn.

Cuối cùng, Tổng thống Ngô Đình Diệm yêu cầu các thiểm bộ liên quan Công chánh, Ngoại giao và Nha Hàng Không Dân sự phải nghiêm khắc thực hiện tiếc kiệm chi phí quốc gia ở bất cứ mọi lúc, mọi lãnh vực.

Tình hình quốc gia đang khó khăn, không được lãng phí tiền đóng thuế của Quốc dân Đồng bào!

“NGỤY” xử dụng tiền của nhân dân là như thế!

Cách tiêu tiền dân của “NGỤY” là thế đấy !

So với cộng sản, lũ “ngụy” quá khờ !

Ảnh 1: Tổng thống Ngô Đình Diệm.

Ảnh 2: Clip Tân Sơn Nhất trước 1975
https://youtu.be/iAUzRb85Y50

Ảnh 3,4,5,6: Phi cảng Tân Sơn Nhất – SÀI GÒN.

(P.v Theo báo mạng)