Tổng Hợp báo chí chuyên xe điện EV
BMW cho biết pin thế hệ 6 mới của họ vượt xa Tesla một bước
Các tế bào pin mới được cho là có thể tăng phạm vi hoạt động lên 30% và cắt giảm 60% lượng khí thải carbon liên quan đến sản xuất.
Trên thực tế, các đơn vị pin mới có đường kính 46 mm và cao 95 mm hoặc 120 mm (tùy thuộc vào phiên bản) được cho là cung cấp mật độ năng lượng cao hơn 20%, phạm vi hoạt động rộng hơn tới 30% và liên quan đến sản xuất thấp hơn 60%. lượng khí thải carbon hơn so với các đơn vị pin hiện tại của BMW.
Các đơn vị pin này có hàm lượng niken cao hơn và hàm lượng coban thấp hơn ở phía cực âm và hàm lượng silicon cao hơn ở phía cực dương so với các tế bào đi ra ngoài.
Họ sẽ có thể cung cấp cho các mẫu xe Neue Klasse phạm vi hoạt động lên tới 500 dặm (~800 km).
Đây chính là diện mạo của thế hệ tiếp theo của BMW, với Vision Neue Klasse được quảng cáo là sự tái sinh của công ty trong một kỷ nguyên mới – kỷ nguyên xe điện.
Công bố gần đây với tạp chí Automotive News Europe, ông Milan Nedeljkovic, giám đốc sản xuất của Tập đoàn BMW, cho biết hãng sản xuất ô tô này không thấy có khoảng cách tụt hậu với Tesla và trên thực tế, Tesla có thể cần phải bắt kịp BMW khi loại pin thế hệ thứ sáu của hãng xe Đức được sản xuất với dòng xe điện Neue Klasse bắt đầu từ năm 2025.
Tesla, Lucid và Rivian đều sử dụng pin hình trụ và đều dẫn đầu trong phạm vi hoạt động trong khi những hãng khác gặp khó khăn. Mặc dù đây không phải là mảnh ghép duy nhất giải thích tại sao những người khác chưa bắt kịp, nhưng việc sử dụng các ô hình trụ đang dần nổi lên như một vấn đề quan trọng.
Theo BMW, việc sản xuất pin quy mô lớn sẽ được thực hiện bởi các nhà cung cấp Contemporary Amperex Technology Co (CATL) và Eve Energy tại sáu nhà máy khác nhau. Hai trong số các nhà máy này sẽ được đặt tại Châu Âu, Trung Quốc và Bắc Mỹ.
