Category: SƯU TẦM

Ba’o Tieng Dan

Dương Quốc Chính

23-8-2024

Phố cổ vốn dĩ là nơi cao nhất Hà Nội cổ, nhưng giờ đây cũng ngập dễ dàng. Thái Nguyên hồi mình bé chỉ có thể lụt chứ không ngập (sau mưa vài tiếng). Lụt khác với ngập úng. Lụt là nước sông tràn vào qua đê hay vỡ đê, ngập úng là thoát nước mưa không kịp.

Hạ Long hay Đà Lạt còn ngập luôn, dù địa hình rất dốc và gần biển (Hạ Long). Mình dính một lần, tưởng không về Hà Nội được, vì hồi đó đi xe Kia Morning, lội liều may mà thoát kịp, trôi mất cái chắn bùn.

Thái Nguyên tối nay thì ô tô trôi lềnh bềnh. Lý do nói chung giống nhau.

Các đô thị Việt Nam cơ bản là thoát nước kiểu tự nhiên, dựa vào ao hồ, ruộng, sông. Tức là đầu tư vào cống rãnh, hệ thống bơm hay hồ ngầm… là hạn chế. 200 năm trước, cống ở London hay Paris vừa cho ô tô chạy bên trong rồi. Họ xây quy củ từ lúc bắt đầu có tàu điện ngầm, vì công nghệ xây dựng gần như nhau.

Còn hệ thống hạ tầng ngầm tương tự ở Việt Nam hầu như chưa có gì đáng kể. Đến tàu điện ngầm là thứ phổ biến ở Tây thì ở Việt Nam xây nổi mãi còn chả xong. Trong khi xây nổi dễ và rẻ hơn nhiều. Vậy hy vọng gì vào hệ thống cống ngầm để thoát nước mưa với quy mô lớn. Một phần lớn là do nghèo, dậy thì muộn.

Hồi xưa đỡ ngập lụt vì ao hồ ruộng nhiều, nên coi như thoát nước tự nhiên, tự ngấm được nhiều. Ở Thái Nguyên là rất rõ, vì chỉ 20 năm trước, ruộng ngay giữa trung tâm thành phố, nên thoát nước đơn giản. Bây giờ các chỗ ruộng, hồ đó đã đô thị hóa, nhưng không có hồ điều hòa bù lại với dung tích thoát nước tương đương, nên thoát nước chỉ còn phụ thuộc cống rãnh, trong khi nó thiết kế không đủ rộng. Độ dốc tự nhiên của địa hình thì không đổi, nên không thoát nước nhanh được.

Thế nên việc chống ngập này khá là bế tắc. Vì đào hồ rộng thì lại ít đất bán. Còn thoát theo cống thì nước chảy từ phố cổ tới Yên Sở cũng mất mấy km rồi mới bơm ra ngoài sông. Cống lại không đủ lớn.

Trong ảnh là bản đồ Hà Nội năm 1890 và 1942, khoảng 50 năm đô thị hóa bởi người Pháp quản lý. Lấp hồ, ruộng cũng ác liệt đó. Nhưng khu vực phố Tây gốc như mạn Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng thì vẫn không/đỡ ngập, đường rộng, hè to, không tắc đường. Dù đường quy hoạch cả trăm năm rồi (vẫn có sau phố cổ).

Nhìn hệ thống thoát nước mưa như Malaysia họ đào cái đường ngầm dùng làm cống khi bị ngập, hay bên Nhật đào cái hồ ngầm bằng bê tông, thì thấy là Việt Nam quá bế tắc. Vì hệ thống như vậy chả kém gì tàu điện ngầm về mặt công nghệ thi công. Chắc phải sống chung với ngập úng này thêm vài chục năm nữa!

Bây giờ chỉ còn hy vọng vào bác “Tổng tịch” một tay che trời thôi!

---

 

Lực lượng Ukraine đang nỗ lực bao vây khoảng 3.000 binh lính Nga ở Tỉnh Kursk sau khi phá hủy ba cây cầu bắc qua sông Seym, có khả năng gây ra đòn giáng đáng kể vào Điện Kremlin, tờ The Wall Street Journal đưa tin ngày 21 tháng 8.

Có vẻ như hiệu ứng bất ngờ vẫn tiếp tục phát huy tác dụng. Theo Kyiv, hàng trăm quân nhân Nga đã đầu hàng kể từ khi cuộc tấn công bắt đầu, nhưng con số chính xác vẫn chưa được tiết lộ.

Người phát ngôn của Cơ quan Biên phòng Nhà nước Ukraine Andre Demchenko cho biết: “Các hành động của lực lượng phòng thủ Ukraine gần khu vực Sumi đã tạo ra một vùng đệm, tất nhiên, điều này giúp các vùng lãnh thổ lân cận ít bị pháo kích hơn trước”.

 

 

 

3000 quân Nga bị bao vây ngay trên lãnh thổ của mình, vùng Kursk.

https://youtu.be/pclXbzeyPIo?t=39
https://youtu.be/H2lWxlqUYJ8?t=30

Cuộc Tấn Công vào lãnh thổ Nga, vùng Kursk làm chính quyền địa phương phải di tản dân chúng khỏi vùng chiến sự.

 

Đã có ba cây cầu ở vùng Kursk bị phá tung với vũ khí tên lửa HIMARS của Mỹ. Cầu gẫy làm chặn đường rút của quân Nga trong vùng bị bao vây.

https://youtu.be/npJucYjy2Ho?list=RDNSNc4ptJX4fW0

Tổng thống Zelenski ra thị sát tiền tuyến, vùng biên giới,  thăm bộ chỉ huy đang phụ trách tấn công ở mặt trận Kursk

Hy vọng sẽ có đàm phán với thêm lợi thế cho Ukraine

Quân đội Ukraine đã phát động một cuộc tấn công bất ngờ qua biên giới vào đầu tháng 8, tiến sâu tới 18 dặm (30km) vào khu vực Kursk của Nga.

Chính phủ Nga đã sơ tán gần 200.000 người khỏi các khu vực dọc biên giới và Tổng thống Vladimir Putin lên án cuộc tấn công của Ukraine là một “hành động khiêu khích lớn”.

Sau hai tuần, vị chỉ huy cấp cao của Ukraine tuyên bố kiểm soát hơn 1.200 km2 lãnh thổ Nga và 93 ngôi làng. Các khu vực Kursk và Belgorod đều đã ban bố tình trạng khẩn cấp.

Cuộc phản công này một phần được coi là nỗ lực buộc Nga phải tái triển khai các đơn vị từ phía đông và giảm bớt áp lực cho hệ thống phòng thủ đang bị bao vây của Ukraine tại đó, và một phần là nỗ lực nhằm cải thiện cơ hội đạt được giải pháp hòa bình cho Ukraine.

Trong những ngày gần đây, quân đội Nga đã đạt được một số thành quả đáng kể ở phía tây bắc Donetsk và tuyên bố đã chiếm được thị trấn nhỏ Niu-York.

Để đáp trả, Ukraine đã ra lệnh sơ tán thành phố Pokrovsk, một quan chức quân sự địa phương nói với người dân rằng lực lượng Nga đang “tiếp cận nhanh chóng”.

Cuộc tiến quân của Nga về phía Pokrovsk là sự thay đổi đáng chú ý nhất trong việc kiểm soát tiền tuyến gần Donetsk trong nhiều tháng.

Sự thay đổi lớn gần đây nhất diễn ra khi Ukraine rút quân khỏi Avdiivka, phía bắc Donetsk, vào tháng 2 sau nhiều tháng giao tranh.

Hầu như toàn bộ dân số trước chiến tranh của Avdiivka, hơn 30.000 người, đã rời đi và thị trấn này gần như bị phá hủy hoàn toàn.

Cổ nhân nói: 10 lời khuyên giúp bạn có cuộc sống hạnh phúc

• Posted by Đào Thanh Mai

Có câu nói rằng: “Đừng so sánh cuộc đời mình với một ai khác. Bầu trời của mỗi người mang màu xanh khác nhau. Nước mắt cũng vậy, nếu không nếm thử làm sao biết ai mặn hơn ai”.

1. Đừng so sánh cuộc đời mình với người khác

Sở dĩ cuộc sống mệt mỏi một nửa là do áp lực sinh tồn, một nửa là do sự so sánh.

Cũng giống như một cốc nước đun sôi, dù lạnh hay nóng, chỉ có nhiệt độ phù hợp với bạn mới là tốt nhất. Trong suốt quãng đời còn lại, chúng ta không nên so sánh bản thân mình với cuộc đời người khác. Chúng ta nên sống thuận theo tự nhiên và giữ vững tâm thái bình tĩnh.

Cuộc sống vốn không hoàn hảo, những khúc quanh và thăng trầm cũng là một khung cảnh tuyệt đẹp. Điều phù hợp với người khác có thể không phù hợp với bạn. Sống tốt cuộc sống của chính mình và tận hưởng cuộc sống của chính mình mới là niềm hạnh phúc chân chính.

Hãy tận hưởng cuộc sống của chính mình và đừng so sánh với người khác (nguồn: phunutoday)

2. Học cách quên cũng là một điều may mắn 

Trang Tử từng nói: “Vong túc, lý chi thích dã; vong yếu, đới chi thích dã; tri vong thị phi, tâm chi thích dã; bất nội biến, bất ngoại tòng, sự hội chi thích dã”.

Quên cái chân thì đôi giày nào cũng vừa vặn cả. Quên đi cái lưng, thì dây lưng nào cũng vừa cả. Quên đi quan niệm phải trái, như vậy bất cứ khi nào cũng đều cảm thấy tâm hồn thoải mái.

Học cách “quên” cũng là một điều may mắn. Hãy làm trống tâm trí, đừng nói quá nhiều và quên lời ác độc, cũng đừng suy nghĩ quá nhiều và quên đi những lo lắng, bỏ lo âu và quên tuổi tác, hãy vứt bỏ những hành trang không cần thiết và nhẹ nhàng tiến về phía trước.

3. Trái tim giàu có sẽ giúp cuộc sống của bạn thêm phong phú 

Đại thi hào Tô Thức từng viết: “Phúc hữu thi thư khí tự hoa”, nghĩa là: Bụng chứa sách vở tất mặt mũi sáng sủa.

Khi trái tim bạn giàu có, tầm nhìn của bạn được mở rộng, bức tranh cuộc sống của bạn rộng lớn hơn thì mọi khó khăn sẽ không còn là gian khổ nữa mà là chiếc thang giúp bạn tiến về phía trước.

Những người có trái tim giàu có và tính cách độc lập sẽ có kiến ​​thức trong bụng, có tư duy rộng mở và có hương thơm trong tâm hồn.

Trái tim giàu có sẽ giúp cuộc sống của bạn phong phú (nguồn: songdep)

4. Bao dung người khác

Vẻ đẹp cao quý nhất giống như nước, có khả năng bao dung và nuôi dưỡng vạn vật nhưng không cạnh tranh với người khác.

Có thể bao dung được lời nói, tính cách của người khác là tài năng tuyệt vời nhất của một người. Đây chính là nguyên tắc tôn trọng bản thân và tôn trọng người khác.

5. Đừng làm việc có hại cho người khác 

Bạn có thể thông minh nhưng đừng quá quỷ quyệt. Đừng làm những việc hại người khác mà hãy nhớ báo đáp lòng nhân ái của người khác.

Trong mọi việc hãy chừa lại lối thoát cho người khác, đó cũng là tạo ra con đường giải thoát cho chính mình.

Hãy nhớ báo đáp lòng tốt của người khác (nguồn: GPT share)

6. Cuộc sống đơn giản là quý giá nhất

Sự đơn giản truyền tải ý nghĩa của sự bình yên, đó là sự trong sáng sau khi trải qua thăng trầm, đó là làn gió mát mẻ nhẹ thổi qua khuôn mặt, và là trạng thái cuộc sống tuyệt vời nhất.

Chúng ta bận rộn đây đó chỉ vì một cuộc sống tốt hơn, tại sao không tìm kiếm một cuộc sống đơn giản. Khi được cũng đừng quá cao hứng, khi mất cũng đừng quá đau buồn, giữ vững tâm thái ổn định, bạn sẽ có một cuộc sống yên bình.

7. Sức khỏe là sự giàu có lâu dài

Chúng ta đều hiểu rằng sức khỏe là tài sản lớn nhất của đời người. Chỉ khi có sức khỏe chúng ta mới tận hưởng được mọi thứ và cảm nhận được niềm hạnh phúc mà mình có được.

Trong suốt quãng đời còn lại, bạn nên đặt sức khỏe của mình lên hàng đầu, đừng quá coi thường sức khỏe của mình chỉ vì danh lợi. Vì sức khỏe thực sự đắt đỏ.

Sức khỏe là tài sản lớn nhất của đời người (nguồn: soha)

8. Chỉ có nhân cách tốt mới tồn tại mãi mãi 

Tục ngữ nói: “Con người bắt đầu làm quen từ vẻ ngoài, hòa hợp với nhau bằng tài năng và nhưng để chung sống lâu dài thì phải dựa vào tính cách”.

Tính cách là tấm danh thiếp tốt nhất của một người. Người có nhân cách tốt thì bên ngoài và bên trong đều giống nhau, là người cởi mở, không giở trò, không làm điều xấu.

Hoa nở rồi lại rụng, bốn mùa rồi cũng luân phiên xoay chuyển, chỉ có nhân cách tốt mới tồn tại mãi mãi theo thời gian, và chỉ khi kết thân với người tốt, chúng ta mới có thể ở bên nhau lâu dài và có một cuộc sống yên bình.

9. Gặp nhau là duyên, chia tay cũng là duyên 

Chúng ta đều không biết tương lai sẽ như thế nào, có người chỉ lướt qua nhau, có người sẽ ở lại với ta hàng chục năm. Dù thế nào đi chăng nữa, bạn hãy học cách trân trọng số phận.

Gặp nhau là duyên, chia tay cũng là duyên, vậy nên đừng quá đau buồn, mà hãy thuận theo tự nhiên và xây dựng một cuộc sống tốt đẹp hơn.

Duyên phận không thể cưỡng cầu (nguồn: cafef)

10. Hãy tận hưởng cuộc sống 

Chúng ta đều mong muốn một cuộc sống phong phú, dù sống theo cách nào thì cuối cùng chúng ta cũng sẽ có được khung cảnh độc đáo của riêng mình.

Trên con đường này, hãy sống chậm và tận hưởng cuộc sống. Cuộc sống này thật tươi sáng và đáng yêu, bởi vì tâm thái bạn như nào bạn sẽ có cuộc sống như thế.

Thùy Dung biên dịch

Nguồn: sohu

From: Tu-Phung

---

 

Theo báo DMR 
Waymo đã công bố hệ thống lái xe tự động thế hệ thứ sáu, được thiết kế để tăng cường khả năng của dịch vụ Robotaxi bằng cách hoạt động hiệu quả trong điều kiện khí hậu khắc nghiệt hơn và điều kiện giao thông phức tạp hơn.

Nâng cấp đáng kể này phản ánh những nỗ lực không ngừng của Waymo để mở rộng dịch vụ của mình ngoài hoạt động hiện tại tại các thành phố thời tiết ấm áp như Phoenix, Los Angeles và San Francisco, đồng thời để tăng hiệu quả và khả năng chi trả của các phương tiện tự trị.

Thế hệ công nghệ tự lái mới, được gọi là Waymo Driver, tích hợp phần cứng và phần mềm tiên tiến vào xe điện Geely Zeekr. Hệ thống này có bộ cảm biến toàn diện bao gồm 16 camera, bốn LiDAR, sáu radar và một loạt các bộ thu âm thanh bên ngoài (EAR). Các thành phần này cung cấp cho chiếc xe trường nhìn 360 độ, cho phép nó phát hiện và điều hướng các chướng ngại vật cách xa tới 500 mét trong các điều kiện thời tiết khác nhau, cả ngày lẫn đêm.

Để tăng cường độ tin cậy hơn nữa, Waymo đã kết hợp các biện pháp bảo vệ cho phép các cảm biến duy trì chức năng của chúng ngay cả khi tầm nhìn bị ảnh hưởng bởi bụi bẩn hoặc mưa.
Một trong những cải tiến chính trong hệ thống thế hệ thứ sáu là khả năng hoạt động ở những vùng khí hậu lạnh hơn, một tiến bộ đạt được thông qua thử nghiệm và xác nhận rộng rãi tại các thành phố có điều kiện thời tiết khắc nghiệt, chẳng hạn như Detroit và Buffalo, New York.https://www.youtube.com/watch?v=Xcf00OX8Ch0&pp=ygUdd2F5bW8gcm9ib3RheGkgNnRoIGdlbmVyYXRpb24%3D

Ngoài những cải tiến về mặt kỹ thuật, Waymo đã có những bước tiến trong việc giảm chi phí và tính phức tạp của các phương tiện tự hành. Công ty đã giảm số lượng camera từ 29 xuống 13 và giảm số lượng cảm biến LiDAR từ năm xuống bốn mà không làm giảm khả năng điều hướng an toàn và hiệu quả của phương tiện.

Dịch vụ taxi robot thương mại Waymo One của Waymo đã hoạt động từ năm 2018 và hiện cung cấp khoảng 50.000 chuyến đi không người lái trả phí mỗi tuần, chủ yếu ở San Francisco và Phoenix. Gần đây, công ty đã mở rộng dịch vụ của mình bằng cách mở quyền truy cập cho tất cả người dùng ở San Francisco và đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng hoạt động của mình bằng cách bổ sung các xe Waymo-Zeekr mới.

Những chiếc xe này, mặc dù vẫn giữ nguyên diện tích tương tự như những chiếc SUV Jaguar I-PACE hiện có mà Waymo sử dụng, nhưng có nội thất rộng rãi hơn với các tính năng như bậc thấp, trần cao và chỗ để chân rộng hơn.

Trong khi các đối thủ cạnh tranh như Didi và Pony.ai đã ra mắt dịch vụ robotaxi thương mại tại Trung Quốc và Tesla có kế hoạch ra mắt robotaxi chuyên dụng vào cuối năm nay, thì Waymo hiện chỉ phải đối mặt với sự cạnh tranh tối thiểu trên thị trường Hoa Kỳ, đặc biệt là khi các công ty khác, chẳng hạn như Cruise thuộc sở hữu của GM, Uber và Ford, đã bỏ  cuộc hoặc ngừng các chương trình xe không người lái của họ.

Waymo vẫn chưa tiết lộ các thành phố có thời tiết lạnh cụ thể mà họ có kế hoạch mở rộng dịch vụ của mình, nhưng thành phố mục tiêu tiếp theo của họ là Austin, Texas.

Người Chạy Xe Ôm Bến Ninh Kiều-Truyện ngắn

Nguyễn Vĩnh Long

Khoảng gần ba giờ chiều tôi rời khách sạn Ninh Kiều, cuối đường Hai Bà Trưng, nhìn ra sông Cần Thơ. Trời hanh nóng và đứng gió. Giấc ngủ trưa dài sau bữa ăn nhẹ, khiến tôi tỉnh táo và phấn chấn hẳn lên. Hãy còn sớm, hai giờ nữa tôi mới có hẹn với gia đình người bạn thân ở nhà hàng Hoa Sứ. Thời gian đủ để tôi dạo chơi và ghé chợ Cần Thơ tìm mua một vài thứ đồ lưu niệm… Vài cơn gió nhẹ mang theo hơi nước từ dòng sông thổi dọc theo công viên thật dễ chịu. Bến Ninh Kiều ngày nay thật khang trang và đẹp. Đi dọc mé sông, từ đây tôi có thể nhìn thấy chiếc cầu treo Cần Thơ sừng sững, hiện đại. Phía trước khách sạn là nhà hàng nổi và không xa là chiếc du thuyền nhà hàng lộng lẫy về đêm. Du khách vừa ăn tối vừa dạo cảnh quanh sông và có cả chương trình văn nghệ thật đặc sắc của miền Tây sông nước. Bến nước Ninh Kiều còn có một đội ngũ đò máy cho khách du lịch thăm viếng chợ nổi Cái Răng, những khu sinh thái nhà vườn và các cù lao, cồn vùng lân cận… Trong tiếng động của nhịp sống chung quanh tôi thấy thật gần gũi, quen thuộc nhưng cũng có chút gì đó ngập ngừng, bỡ ngỡ. Trên đường ồn ào xe máy, dưới sông rộn ràng ghe đò tạo khu công viên bến Ninh Kiều mang hình ảnh đặc trưng của một thành phố đô thị miền tây.

Loáng thoáng đã gần năm mươi năm, tôi trở lại nơi này. Trưa ngày mùng bốn Tết năm 1978 là lần đầu tiên tôi ghé Tây đô. Mùi hương khói tỏa, màu vàng của những chậu cúc và mai vàng vẫn còn cùng khắp những con đường. Bến đò Ninh Kiều thưa thớt, trống vắng vào mấy ngày mùng. Không khí Tết tuy trầm mặc nhưng vẫn phảng phất đâu đó cuộc sống đời thường đang trỗi dậy chung quanh. Tôi tìm đến bến đò đi về thị xã Vị Thanh, để gặp người anh thứ ba của nàng. Như đúng lời hẹn ước, anh ấy đón tôi xuôi dòng kinh xáng Xà No để gặp cô em gái mình trên mảnh đất mà họ đã cùng nhau lớn lên. Khu gia binh ngày nào bây giờ đã giải tỏa chỉ còn khoảng đất trống, lau sậy mọc hoang “giậu đổ bìm leo”. Hai anh em đưa tôi đi qua căn nhà bên dòng kinh xáng, mấy quán cà-phê dọc theo hồ sen nằm giữa lòng thị xã, chợt ngậm ngùi tiếc nuối cho ngày tháng thoáng trôi.

-“Ông anh đi xe ôm hông?… Tui lấy giá thiệt hữu nghị…”

Tiếng mời hỏi quanh đây, kéo tôi trở về thực tại. Tôi quay lại, người đàn ông khắc khổ đội chiếc nón vải, cười nhe cả hàng răng cái mất cái còn. Tôi chưa kịp lắc đầu từ chối, người đàn ông nói vội:

-“Cả ngày ế ẩm… ông anh đi một cuốc giúp tui nghen”.

Thật là khó đoán tuổi của người chạy xe ôm. Không trẻ hơn và cũng không quá già hơn tuổi tôi, dù trên khuôn mặt anh in hằn nhiều vết nắng gió bụi đường. Mấy món đồ lưu niệm để chập tối hoặc mai mua cũng còn kịp. Nhưng nhớ lời “căn dặn” nhiều lần của bà xã, “đi đâu phải bằng taxi, nhất định không được đi xe ôm. Rất nguy hiểm”. Nếu biết tôi liều mạng, không “nghe lời” chắc chắn là bà ấy sẽ giam lỏng tôi suốt chuyến đi còn lại. Nhìn ánh mắt, khuôn mặt người đàn ông chạy xe ôm, lòng tôi lại thương cảm. Thôi đành dối vợ lần này, nhưng bây giờ thì tôi chưa biết phải đi đâu? Tôi ngập ngừng, nói thật:

-“Muốn đi giúp anh… Nhưng thiệt tình tui hổng biết đi đâu?”

-“À… nhìn là biết ông anh là khách du lịch. Để tui chở ông anh đi vòng quanh Cần Thơ cho biết. Tui lấy rẻ 110 thôi”.

Mắc hay rẻ tôi nào biết, chỉ gật đầu cười. Thoáng ánh vui mừng trong mắt, anh đưa tôi chiếc mũ bảo hiểm. Cũng như anh, chiếc xe không mới cũng không cũ. Người và xe cứ như hai đôi bạn dạn dày mưa nắng của thời gian.

-“Tui chở ông anh đi đại lộ Hòa Bình, qua tòa nhà ủy ban nhân dân tỉnh, công viên Lưu Hữu Phước. Lòng vòng đường Lý Tự Trọng, Trần Hưng Đạo, Nguyễn Đình Chiểu… rồi mình qua khu dân cư Hưng Phú, nam đô thị mới của thành phố Cần Thơ… cho biết”.

-“Dạ… Anh cứ chạy tới chỗ nào đẹp, nổi tiếng của Cần Thơ là được… Anh chạy xe ôm lâu chưa dzậy? Vợ con, gia đình anh ở đâu?”. Tôi bắt chuyện, khi chiếc xe ôm rời khỏi bến Ninh Kiều.

-“Chạy xe ôm cũng tầm 10 năm rồi ông anh. Nhà cửa tui ở bên kia Xóm Chài. Hai vợ chồng tui có ba đứa, hai gái một trai. Tụi nó lớn hết rồi…”

Rồi anh chuyển qua giới thiệu cảnh quan hai bên đường. Thành phố Cần Thơ như khoác lên người chiếc áo mới, vừa lộng lẫy lại vừa lem nhem đến lạ lùng. Những con đường chen chúc con người, xe cộ ngột ngạt mà hầu hết là thế hệ trẻ, dưới tuổi bốn mươi. Chạy lòng vòng một lúc, khi qua khỏi công viên Lưu Hữu Phước, hướng về ty bưu điện thì trời đang nắng bỗng lất phất mưa. Anh hỏi tôi có cần áo mưa không, sẽ dừng lại. Tôi nói không cần, nhưng cảm thấy chừng như anh run nhè nhẹ và sôi bụng. Anh đang đói hoặc ăn quá ít bữa trưa? Nói anh ghé vào quán ăn nào đó dọc đường, tôi làm như mình cũng đói và tìm chút gì lót dạ. Anh liền cho xe vào con đường nhỏ (hình như là Ngô Văn Sở) có nhiều hàng quán dọc bên đường. Tôi mời anh vào ăn chung cho vui, có bạn.

Một dĩa cơm thịt nướng bì trứng và chén canh cải ngọt cho anh, tô bún nước lèo cho tôi. Lúc này thì không còn e ngại nữa, anh ăn thật ngon lành. Tôi nhìn anh rõ hơn, ốm cao và ngoài hàm răng chiếc còn chiếc mất, khuôn mặt anh rắn rỏi đường nét. Tóc nhiều cứng dợn cao, đôi mắt sâu dù có mờ sương gió vẫn còn đó nét sáng rạng chập chùng. Tôi nghĩ, lúc còn trẻ chắc chắn anh rất sáng sủa, đẹp trai.

-“Rồi vợ con anh làm gì? Mấy cháu có gia đình con cái gì chưa anh?”

-“Vợ tui trước làm phụ nấu cho nhà hàng, lương cũng khá lắm. Có lần qua phà vấp té, bể xương hông chậu, nay bả đi đướng khó khăn nên nghỉ làm”!

Bên ngoài trời đổ cơn mưa lớn… Anh xuất thân con nhà nghèo ở Xóm Chài, năm lớp 10 phải nghỉ học đi làm phụ giúp gia đình. Gặp chị, vừa đẹp vừa là con gái nhà buôn bán khá giả ở Phụng Hiệp. Hai người yêu nhau thắm thiết. Ba má chị ngăn cấm vì thấy anh nghèo, không tương lai. Nhưng chị quyết tâm một lòng yêu thương anh, về làm dâu Xóm Chài mặc cho gia đình quay lưng từ bỏ… Giọng anh kể ngập ngừng, khó nhọc.

-“Tui làm mọi nghề, đụng đâu làm đó. Đến nay vẫn chưa lo cho bả được một lần ăn ngon mặc đẹp. Nói thiệt với ông anh, nhiều khi tui hổng dám về nhà nhìn mặt vợ con”.

Tôi thấy đôi mắt anh đượm buồn, sũng nước. Ly trà đá trong tay anh cũng run nhẹ. “Thấy tui làm quần quật, bả đòi đi làm nhưng cả nhà đều cản. Sợ có chuyện lần nữa, tiền đâu lo thuốc thang… Tháng trước bả nhận đan giỏ bện lục bình tại nhà. Hổng bao nhiêu tiền nhưng cũng đỡ tù túng tay chân…”, mắt anh Nhân (tên anh) dù buồn nhưng tràn ngập yêu thương mỗi lần nhắc đến vợ. Không hiểu sao, tôi muốn được nắm tay và ôm anh với lòng ngưỡng mộ. Có lẽ đã lâu lắm rồi tôi mới nhìn thấy được ánh mắt, tấm chân tình của tình yêu. Tình yêu đẹp và quý giá có thật, đang hiệu hữu trước mặt tôi, của người chạy xe ôm ở bến Ninh Kiều.

-“Thằng con trai lớn làm thợ hồ chánh công trường, lương hướng rất khá. Mấy năm trước bị đá đè, gãy một chân mặt. May mà người ta thương, vẫn còn cho nó làm bảo vệ. Lương ít ỏi nhưng vẫn hơn thất nghiệp nằm nhà”.

Sợ anh chạnh lòng nhiều hơn, tôi hỏi lãng sang chuyện khác: “mỗi ngày chạy xe ôm anh kiếm được bao nhiêu?”. “Thời taxi đầy đường, trừ xăng dầu tiền bến kiếm được sáu, bảy chục là mừng. Nhằm bữa ế ẩm, chạy xe không còn lỗ cả tiền xăng…”, anh cho biết. Lúc trước anh còn ráng chạy thêm ban đêm, nhưng mấy tháng trở lại đây hổng dám nữa vì nạn cướp bóc hoành hành. Nhiều bạn chạy xe ôm ban đêm, mất tiền mất xe và đôi khi mất cả luôn mạng. Rồi anh tâm sự tiếp về hoàn cảnh gia đình mình:

-“Đứa con gái kế làm công nhân ở Bình Dương, đủ ăn đủ mặc. Lâu lâu cũng gửi dzề vợ chồng tụi chút đỉnh. Còn con út tui thì lấy chồng xa… Được cái, mấy đứa nó thương vợ chồng tui lắm…”

Bên ngoài trời cũng bớt mưa, tôi hỏi anh thức ăn ở đây có ngon không? Anh cười, “cơm chỗ này là nhứt rồi”! Tôi gọi thêm 3 phần cơm để anh mang về. Anh ngại ngùng từ chối, rồi cũng nhận với lời lúng túng cám ơn.

-“Chắc ông anh là Việt kiều phải hông?”

-“Hông… tui là dân buôn bán trà ở Đà Lạt”, tôi đành phải nói dối anh cho qua chuyện.  Điện thoại di động của tôi rung liên hồi trong túi. Chắc bà xã đang gọi, gần năm giờ rồi. Tôi nói anh Nhân chở tôi trở lại bến Ninh Kiều. Trên đường về anh trầm ngâm và ít nói hơn. Sau cơn mưa không khí những đường phố Cần Thơ trở nên dễ chịu và thơm mùi đất mới. Có lẽ cũng như tôi, anh đang cố sắp xếp lại câu chuyện anh và tôi gặp gỡ, để về kể lại cho vợ con nghe. Rồi chừng như tôi cũng ngồi im lặng phía sau không biết nói gì thêm. Chiếc xe ôm chạy rong ruổi trên những mặt đường, còn tôi và anh đang bên nhau chạy mênh mông trên những mặt đời nghiệt ngã.

Tôi nhắc anh để tôi xuống hơi xa khách sạn, phòng khi bà xã bất ngờ bắt gặp. “Ông anh cho bao nhiêu cũng được… Hổng cần trả cũng hổng sao…”, anh nói lí nhí khi tôi đưa lại chiếc mũ bảo hiểm. Tôi nhìn anh cười nhẹ, rồi móc túi quần gom hết món tiền bà xã đưa tôi dằn túi nhét trọn vào tay anh, “anh Nhân nhớ lấy tiền mua cho chị nhà vài bộ đồ mới cho đẹp nghen”! Anh nhìn tôi ngẩn người. Không để anh khó xử, tôi định quay đi, thì nghe anh nói nhanh:

-“Dạ, cảm ơn ông anh thiệt nhiều. Nhưng chắc hổng dám lấy tiền mua quần áo đẹp cho bả đâu..!”. Giọng anh nghèn nghẹn, xót xa: “Đứa con gái út, tui nói nó lấy chồng xa… Thiệt ra nó đi lấy chồng Đài Loan, rồi chết vì tai nạn giao thông bên đó. Vợ chồng tui phải chắt mót dành dụm, để trả nợ số tiền mang hài cốt nó về nhà mấy tháng trước…”

Tôi khựng người, chợt nghe trái tim mình như đang bị ai bóp nghẹn. Không dám quay lại nhìn anh, tôi cố bước chân đi thẳng và thấy lòa nhòa công viên màu nắng tắt. Số phận đời người sao cứ như cơn gió thoảng vô tình!

Rồi anh sẽ qua chiếc phà về bên kia Xóm Chài, với cuộc đời mỏi mòn còn lại. Rồi tôi sẽ trở về bên kia xứ lạ, một đời đầy vơi kiếp sống tha hương. Anh có thể quên tôi, một người khách trên chuyến xe ôm giữa muôn vàn dòng người tất bật. Nhưng chắc chắn tôi sẽ không quên anh, chuyến xe chở cả một trái tim sâu thẳm, một cuộc đời có thật của người đàn ông chạy xe ôm ở bến Ninh Kiều. Buổi chiều như một nốt nhạc trầm buồn, chảy vàng vọt trên dòng sông quê hương tôi muôn thuở…

Durham, North Carolina

Nguyễn Vĩnh Long

---

 

Ba’o Nguoi-Viet

August 22, 2024

SAO PAULO, Brazil (NV) – Brazil sẽ bắt đầu áp dụng các quy định nhập cảnh cho một số người ngoại quốc đến từ Á Châu, trong đó có Việt Nam, vốn là những người mượn Brazil làm trạm trung chuyển để di cư tới Hoa Kỳ và Canada, văn phòng báo chí Bộ Tư Pháp Brazil cho biết hôm Thứ Tư, 21 Tháng Tám được hãng tin AP ghi nhận.

Quy định nhập cảnh có hiệu lực từ Thứ Hai, sẽ ảnh hưởng tới di dân đến từ các quốc gia Á Châu cần thị thực để ở lại Brazil. Quy định này không áp dụng cho những người đến từ các quốc gia Á Châu được miễn thị thực để nhập cảnh vào Brazil. Công dân Hoa Kỳ và nhiều công dân Âu Châu cũng không cần thị thực để đặt chân vào Brazil.

Cảnh Sát Liên Bang khởi động một cuộc điều tra và chỉ ra rằng di dân thường mua vé của các chuyến bay có địa điểm dừng chân tại phi trường quốc tế Sao Paulo, trên đường hạ cánh xuống các địa điểm khác, nhưng nán lại Brazil để làm nơi trung chuyển cho hành trình xuôi về phương Bắc, theo các hồ sơ chính thức mà hãng tin AP thu thập được.

Một số hành khách ngoại quốc đến phi trường ở Sao Paulo, Brazil, rồi tim đường qua Mỹ, Canada (Hình minh họa: MIGUEL SCHINCARIOL/AFP/Getty Images)

Một trong các hồ sơ cho biết hơn 70% yêu cầu xin tỵ nạn tại phi trường đến từ những người có quốc tịch Ấn Độ, Nepal hoặc Việt Nam. Các quốc gia Phi Châu gồm có Somalia, Cameroon, Ghana và Ethiopia, nằm trong số 30% số lượng người xin tỵ nạn còn lại.

Bộ Tư Pháp Brazil cho biết, bắt đầu từ tuần sau, du khách nào không có thị thực sẽ phải lên đường đi nơi khác bằng phi cơ hoặc trở về quốc gia xuất phát.

Một phúc trình do thanh tra cảnh sát liên bang Marinho da Silva Rezende Júnior ký và loan báo cho Bộ Tư Pháp Brazil biết rằng, Brazil chứng kiến “tình trạng rối ren” từ đầu năm ngoái do làn sóng di dân đổ về phi trường tọa lạc ở Guarulhos, một thành phố nằm trong khu vực đô thị Sao Paulo.

“Bằng chứng cho thấy phần lớn các di dân đang men theo con đường đã bị phát giác – và vô cùng nguy hiểm – họ đi từ Sao Paulo tới tiểu bang Acre thuộc miền Tây, để có thể đặt chân tới Peru và xuôi về phía Trung Mỹ, rồi cuối cùng là tới Hoa Kỳ từ biên giới miền Nam nước Mỹ,” một trong các hồ sơ cho biết.

AP từng thực hiện một cuộc điều tra vào Tháng Bảy phát giác ra di dân nối đuôi nhau rồng rắn đi qua Amazon, gồm có một số người từ Việt Nam và Ấn Độ. Nhiều người phải quay về tiểu bang Acre, trên khu vực biên giới giáp với Peru, vì chính sách biên giới Hoa Kỳ thay đổi, khiến cho các di dân đành phải chờ xem nên làm gì tiếp theo.

Gần 500 di dân đang còn cắm trại tại một phi trường quốc tế Sao Paulo sẽ được miễn các quy định mới về nhập cư, Bộ Tư Pháp Brazil cho biết.

Rêmullo Diniz, điều phối viên thuộc Gefron, đơn vị cảnh sát đảm trách hoạt động biên giới tại tiểu bang Acre, nói với AP rằng chính phủ thực hiện hành động sau khi giới chức địa phương thảo luận với các nhà ngoại giao Hoa Kỳ về tình hình của các di dân Á Châu và những người không có giấy tờ trong khu vực.

Trước đó trong ngày Thứ Tư, văn phòng công tố viên liên bang Brazil tuyên bố rằng phi trường quốc tế Sao Paulo “tiếp tục chứng kiến số lượng lớn người ngoại quốc đặt chân xuống Brazil từ các chuyến bay của hãng hàng không LATAM và không lập tức di chuyển tới địa điểm tiếp theo do hệ thống di cư của Brazil quá tải.”

Văn phòng công tố viên nói thêm rằng họ sẽ gây áp lực buộc các hãng hàng không phải cung cấp cho di dân một vài nhu yếu phẩm căn bản trong thời gian chờ cấp phép tỵ nạn. Điều này tức là đơn xin quy chế tỵ nạn, bất kể lý do là gì.

LATAM không lập tức trả lời yêu cầu bình luận của AP.

Một trong các hồ sơ cho biết cảnh sát liên bang Brazil nhận được 9,082 yêu cầu xin tỵ nạn trong năm 2024, tính tới 15 Tháng Bảy. Đây là con số cao gấp đôi so với cả thảy năm 2023 và là mức cao nhất trong hơn một thập niên qua, theo các số liệu.

Tuy nhiên, cảnh sát liên bang cho biết chỉ có vài trăm người trong số các di dân là tìm cách xin giấy tờ để ở lại Brazil.

Một hồ sơ tương tự cho biết cảnh sát liên bang tin rằng có “một đường dây di cư bất hợp pháp được tổ chức tại Brazil, trong đó những người tham gia vào hoạt động buôn lậu và buôn người xuất hiện nhan nhản, nộp đơn xin quy chế tỵ nạn một cách gian lận.”

Trong những năm gần đây, Brazil luôn luôn mở cửa cho dân tỵ nạn, đặc biệt là dân Afghanistan, bất kể khuynh hướng tư tưởng của các nhà lãnh đạo tại quốc gia Châu Mỹ Latin này.

Nhưng chính phủ Brazil lại thất vọng trước các tin tức liên quan tới việc di dân tìm kiếm quy chế tỵ nạn chỉ để lấy Brazil làm trạm trung chuyển, đặc biệt là vào thời điểm hệ thống di cư đang hứng chịu gánh nặng đến từ di dân Haiti, Syria, Afghanistan và Ukraine, trong việc tìm kiếm thị thực nhân đạo.

Từ Tháng Chín 2021 tới Tháng Tư 2024, riêng dân Afghanistan đã được cấp 11,248 thị thực nhân đạo, theo số liệu từ chính phủ Brazil. (TTHN)

---

 

Ba’o Tieng Dan

22/08/2024

Blog VOA

Trân Văn

Một số thân hữu của ông Trương Huy San (nhà báo có bút danh là Huy Đức và blogger có nickname là Osin) vừa gửi tâm tình của họ về ông lên mạng xã hội nhân dịp ông tròn 62 tuổi [1].

Huy Đức bị tạm giam hôm 7/6/2024 cùng thời điểm với ông Trần Đình Triển, trong vụ án “lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân” (Điều 331 BLHS) [2].

Khoảng một tháng sau ngày ông Trương Huy San và ông Trần Đình Triển bị bắt, viên đại tá đại diện cho Cơ quan An ninh điều tra (ANĐT) của Bộ Công an cho biết thêm: Hai người này đã có hành vi vi phạm pháp luật khi đăng các bài viết có nội dung vi phạm, xâm phạm quyền lợi của tổ chức, cá nhân. Đến nay, cả hai đã khai nhận hành vi phạm tội của bản thân. Cơ quan An ninh điều tra Bộ Công an đang tiếp tục điều tra mở rộng vụ án để xử lý theo quy định của pháp luật [3].

Huy Đức vốn là người thường xuyên bày tỏ suy nghĩ, nhận định về những vấn đề, sự kiện liên quan đến nhiều lĩnh vực tại Việt Nam (chính trị, kinh tế, xã hội, văn hóa, giáo dục). Trần Đình Triển cũng gần như thế nhưng họ không gặp rắc rối đáng kể nào. Không phải tự nhiên mà AP từng xem Huy Đức như… “thử thách giới hạn của tự do ngôn luận ở Việt Nam”. Gần đây, cả hai đã “xâm phạm quyền lợi của tổ chức, cá nhân” nào khiến công an phải khởi tố, tạm giam. Thậm chí còn… “mở rộng điều tra”?

***

Nếu thử tìm đọc những gì Huy Đức đã viết ắt sẽ thấy, trong khoảng 40 năm cầm bút, nhà báo Huy Đức thường chỉ trình bày suy nghĩ, nhận định về vấn đề, sự kiện, rất ít khi chỉ trích nặng lời cá nhân nào đó.

Nhân vật duy nhất bị Huy Đức “chì chiết” suốt nhiều năm là ông Nguyễn Tấn Dũng (cựu Ủy viên Bộ Chính trị, cựu Thủ tướng Việt Nam). Đó cũng là một trong những lý do khiến Huy Đức bị phê phán “thiếu khách quan”. Có một điểm cần chú ý, Huy Đức đã chỉ trích ông Nguyễn Tấn Dũng từ khi ông Dũng còn tại chức.

Đầu thập niên 2010, sau khi ông Dũng “tái đắc cử” để tiếp tục đảm nhiệm vai trò Thủ tướng thêm một nhiệm kỳ nữa (2006-2016), Huy Đức đã khuấy động dư luận bằng “Ba khâu đột phá của Thủ tướng”…

Xin trích một số đoạn để hình dung điều mà một số người cho là “ân oán” giữa Huy Đức và ông Nguyễn Tấn Dũng đến từ đâu: “Không thể nghi ngờ khả năng sắp đặt nhân sự để thâu tóm quyền lực của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng. Nhưng, nhìn hai trang báo đăng bài “nhậm chức” dày đặc chữ, mới thấy, ông làm Thủ tướng tới nhiệm kỳ thứ hai mà cũng không kiếm được người viết diễn văn biết cách phân biệt sự khác nhau trong ngôn ngữ của một chuyên viên cấp vụ với ngôn ngữ của một chính trị gia ở hàng nguyên thủ…

…Thật khó để gạch ra vài đầu dòng nói về đóng góp của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trong nhiệm kỳ đầu, nhất là về mặt chính sách. Nhưng, khác với những người tiền nhiệm của mình, Nguyễn Tấn Dũng đang có cả một nhiệm kỳ trước mắt. Đây có thể là cơ hội cuối cùng và cũng có thể là cơ hội bắt đầu để ông tiếp tục nắm quyền với vai trò Tổng Bí thư kiêm Chủ tịch Nước… Việt Nam, xét về bản chất, không còn là ‘một quốc gia cộng sản mà chỉ là quốc gia độc đảng’. Trong thâm sâu, những người đồng nhiệm của ông Dũng không còn coi ý thức hệ là kim chỉ nam cho dù độc đảng vẫn là lẽ sinh tồn của họ. Nếu ông Dũng đòi xét lại định hướng xã hội chủ nghĩa, ông cũng sẽ bị tiêu diệt. Các đối thủ của ông sẽ chống ông không vì niềm tin mà vì đấy là công cụ tấn công mà không ai dám cãi. Nhưng, với tư cách Thủ tướng, ông Dũng có thể thuyết phục các đồng chí của mình ‘Giữ định hướng xã hội chủ nghĩa nhưng thay vì lấy quốc doanh là chủ đạo thì phải chọn hiệu quả của nền kinh tế làm chủ đạo’…

Năm 2005, trước khi ông Nguyễn Tấn Dũng cầm quyền, khu vực quốc doanh tuy nắm 54,9% tổng số vốn sản xuất kinh doanh, 51% giá trị tài sản cố định và đầu tư tài chính dài hạn nhưng chỉ tạo ra 38,8% doanh thu, trong khi khu vực tư nhân chỉ chiếm 25% vốn sản xuất kinh doanh, 20,6% giá trị tài sản cố định và đầu tư tài chánh dài hạn nhưng đã tạo ra mức doanh thu chiếm 39,5%. Thế nhưng, năm 2006, thành phần kinh doanh kém hiệu quả này vẫn được ưu tiên, doanh nghiệp nhà nước vẫn nắm giữ 75% tài sản cố định quốc gia, 20% vốn đầu tư xã hội, gần 50% vốn đầu tư của nhà nước và 60% tín dụng ngân hàng trong nước và 70% vốn vay từ nước ngoài. Ngay từ khi Đảng Cộng sản Việt Nam bắt đầu chấp nhận kinh tế nhiều thành phần, chưa bao giờ khu vực kinh tế quốc doanh được coi là một khu vực kinh doanh hiệu quả. Không thể có cái gọi là chủ nghĩa xã hội như đức tin của một số người nếu những anh nắm nhiều nhất tài nguyên và vốn liếng quốc gia lại làm ra tiền ít nhất…

Tất nhiên, nếu ông Dũng muốn, việc thực hiện những điều tối thiểu này cũng không phải dễ dàng. Một nội các mà một số thành viên của nó đã phải chi phí rất nhiều để ngồi vào không thể sẵn sàng chia tay với quyền cấp từng tờ giấy phép. Nhưng, cũng như ‘Trần Văn Chắt, Nguyễn Thị Tèo’, đã lên tới đó thì đừng nghĩ tới mục tiêu kiếm chác. Thủ tướng cũng cần có sự ủng hộ của các thành viên trong gia đình. Đối với một dòng họ có một người ngồi trên ghế Thủ tướng tới hai nhiệm kỳ thì điều đáng tự hào là những gì người đó đã làm chứ không phải là lượng đất đai, cổ phiếu mà các thành viên trong gia đình nắm được” [4].

Thực tế cho thấy, sau khi ông Nguyễn Tấn Dũng tuyên bố giã biệt chính trường để trở về… “làm người tử tế”, di sản mà ông để lại là hàng loạt đại án, các viên chức cao cấp (như Đinh La Thăng,…), lãnh đạo doanh nghiệp nhà nước (như Trịnh Xuân Thanh,…) lũ lượt vào tù và không thể đếm xuể các “đại dự án” cũng như “dự án” của các tập đoàn nhà nước, tổng công ty nhà nước thất bại, thua lỗ do tham nhũng và kém cỏi. Cho dù không có thống kê chính thức nhưng có thể ước đoán tổng thiệt hại lên tới vài trăm ngàn tỷ đồng [5] [6].

Chỉ trích Nguyễn Tấn Dũng, phân tích, nhận định về hậu họa mà Nguyễn Tấn Dũng và phe nhóm tạo ra, liệu giờ đây có sẽ thành “tội”, vì… “thời thế đã thay đổi”?

(Còn tiếp)

________

Chú thích

[1] https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02bh4YE2Bevspeu3tLUMFCtLeH4X39kiwWbNDKrs97QFbLrvBAHhLRarAkKcBxPWaul&id=100001402346694

[2] https://tuoitre.vn/bat-ong-truong-huy-san-osin-huy-duc-va-ong-tran-dinh-trien-20240602083151396.htm

[3] https://vietnamnet.vn/bo-cong-an-dieu-tra-mo-rong-vu-an-lien-quan-ong-tran-dinh-trien-truong-huy-san-2299744.html

[4] https://danluanvn.blogspot.com/2011/08/huy-uc-ba-khau-ot-pha-cua-thu-tuong.html

[5] https://phapluat.tuoitrethudo.vn/toan-canh-12-dai-du-an-thua-lo-nghin-ti-cua-nganh-cong-thuong-19144.html

---

 

 Lính Người – Những câu chuyện Nhân Văn

Trong cuộc sống khó khăn không tránh khỏi

Đừng nản lòng cố gắng sẽ vượt qua

Biển nào mà không bão tố phong ba

Hãy cố gắng để vượt qua gian khó!

 

Đường gập ghềnh trải qua nhiều sóng gió

Nếu chồn chân kêu khó chẳng ích gì

Bằng mọi giá cố bước để mà đi

Ngồi than thân để làm gì ai hiểu!

 

Cuộc đời mà biết nhiêu là đủ thiếu

Đừng sân si nhiều ít để làm chi

Hãy an yên với lẽ sống nhu mì

Đừng bận lòng với những gì được mất!

 

Hãy vui sống với tấm lòng chân thật

Trời sẽ thương rồi chật vật cũng qua

Lẽ tự nhiên cho ai sống thật thà

Mọi khó khăn đó chỉ là thử thách!

 

Đời tuy khó luôn giữ lòng thanh sạch

Hết mưa rồi nắng ắt hửng lên thôi

Qua gian truân niềm vui đến tuyệt vời

Nhìn phía trước vầng dương cười lấp lánh!

 

HÃY VỮNG TIN, KHÓ KHĂN RỒI SẼ QUA!

Đinh Hùng. 

---

 

Tổng hợp Báo Chí Quốc Tế

Hải quân Hoa Kỳ đã triển khai tên lửa AIM-174B mới phát triển của mình tại khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương. Tên lửa này có tầm bắn xa hơn tên lửa PL-15 của Trung Quốc vì nó có thể tấn công 250 dặm (400 km). Vũ khí tầm xa này dự kiến sẽ giúp máy bay phản lực của Mỹ đánh từ xa các mục tiêu trong các hoạt động trên chiến trường.

Nó cũng dự kiến sẽ giúp thực hiện các cuộc tấn công an toàn vào các mục tiêu có giá trị cao của đối phương như máy bay chỉ huy và kiểm soát.

Được phát triển từ tên lửa phòng không Raytheon SM-6, AIM-174B đã chính thức được công nhận trang bị cho hành quân vào tháng 7. Tên lửa này, vũ khí có tầm bắn xa nhất mà Hoa Kỳ từng triển khai trong khu vực, tương thích với máy bay  chiến đấu Hornest F-18 của ít nhất một đồng minh của nước này là Úc.

Máy bay F-18 có thể mang theo tên lửa AIM 174B @nh istock.

Tuy nhiên, Trung Quốc cũng đã chuẩn bị tương ứng với loại tên lửa PL-17

PL-17 (tên đặt của NATO là CH-AA-12 Auger) hoặc PL-20 là tên lửa không đối không ngoài tầm nhìn, dẫn đường bằng radar chủ động do Trung Cộng phát triển cho Không quân. Tên lửa này được cho là có tầm bắn hơn 400 km (250 dặm) và được thiết kế để nhắm vào các tài sản trên không có giá trị cao (HVAA) như máy bay tiếp dầu và máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát (AEW&C).

Cách đây hai năm, quan sát viên quân sự của Tàu từng tuyên bố, ” Với tầm hoạt động 400Km, PL-17 là loại tên lửa bay xa nhất thế giới”

Các báo cáo từ Trung Quốc tuyên bố tên lửa này đã được đưa vào sử dụng vào tháng 11 năm 2022. Tuy nhiên, động cơ chiến tranh thông tin và tuyên truyền đằng sau việc công bố hình ảnh này cũng không thể phủ nhận. 

Lịch sử và phát triển
Tên lửa PL-17 đã được thử nghiệm trên máy bay chiến đấu Shenyang J-16 vào năm 2016 và cũng có thể được triển khai trên máy bay chiến đấu Su-30MKK và Su-35 nhập khẩu của Trung Quốc.

Người ta hiểu rằng PL-17 là một sự phát triển riêng biệt từ PL-21 (PL-XX) chạy bằng động cơ phản lực ramjet.

Vào tháng 10 năm 2022, phương tiện truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin rằng PL-17 đã đi vào biên chế hoạt động của Không Quân.

Thiết kế
PL-17 lớn hơn nhiều so với các tên lửa không đối không tầm xa khác, dài 6 m (20 ft) (trong khi PL-15, AIM-120 dài khoảng 4 m (13 ft)), chứa nhiều nhiên liệu rắn hơn. Chiều dài mở rộng khiến tên lửa không phù hợp với khoang vũ khí bên trong của Chengdu J-20. Trong suốt chuyến bay, PL-17 sẽ dựa vào dẫn đường quán tính, định vị vệ tinh và liên kết dữ liệu để theo dõi mục tiêu. Trong giai đoạn cuối, tên lửa sẽ bật đầu dò đa chế độ với cả radar AESA chủ động, cảm biến thụ động và dẫn đường hồng ngoại để theo dõi mục tiêu một cách tự động.

Tên lửa có cấu hình lực cản thấp và khả năng cơ động được cung cấp bởi bốn cánh điều khiển nhỏ và động cơ vectơ lực đẩy. Tên lửa được cung cấp năng lượng bởi động cơ tên lửa xung kép và bay theo quỹ đạo phóng cao để đạt được tầm bắn được báo cáo là từ 300–500 km (190–310 dặm) bởi nhiều phương tiện truyền thông, hoặc 400 km (250 dặm) theo Viện Dịch vụ Thống nhất Hoàng gia (Anh) với tốc độ tối đa vượt quá Mach 4.

https://youtu.be/3QUzqCHE0Oc

 

Tên lửa không đối không PL-17 được nhìn thấy trên J-16 của Trung Quốc từ 8 năm trước đây, cùng với các phát triển tên lửa không đối không bắn xa khác của Trung Quốc, là mối quan tâm lớn đối với quân đội Hoa Kỳ. Những lo lắng này phần lớn đã thúc đẩy lực lượng này nhanh chóng đưa vào sử dụng Tên lửa chiến thuật tiên tiến chung AIM-260, là loại tên lửa bay xa và kích thước đủ nhỏ để nằm bên trong máy bay tàng hình,  vẫn được phân giữ bí mật , cùng với các sáng kiến ​​tên lửa không đối không tầm xa khác, nhất là tên lửa AIM-174B với tầm hoạt động 400 Km.

  Justin Bronk, chuyên gia về công nghệ và sức mạnh không quân tại Viện Royal United Services ở London, cho biết quân đội Hoa Kỳ cũng đã nghiên cứu phát triển AMRAAM như một giải pháp thay thế rẻ hơn cho tên lửa mới, cải thiện đáng kể hiệu suất của tên lửa này trong nhiều thập kỷ.Theo Liên minh ủng hộ phòng thủ tên lửa, SM-6 (biến thể là hỏa tiễn AIM-174B) ước tính có giá khoảng 4 triệu đô la mỗi tên lửa, trong khi AMRAAM có giá khoảng 1 triệu đô la.

  Gieo Mầm Ơn Gọi

                              S Ố N G

Sống không vội, không vồ vập, ồn ã

Không bon chen, ganh ghét ở đời

Sống nhu hòa như dòng nước nhẹ trôi

Đủ mềm mại nhưng vô cùng mạnh mẽ.

Sống không vội khi một mình lặng lẽ

Học yêu thương trân quý bản thân mình

Dùng chân tình đối đãi với người dưng

Vẫn phải biết cầm chừng có mực.

Sống là động nhưng tâm mình luôn rộng

Dẫu tổn thương miệng vẫn nở nụ cười

Nhắm mắt lại hít thở một hơi sâu

Cúi mình xuống tự chữa lành thương tật.

Sống chân thật giữa muôn điều chưa thật

Buông xả thôi nắm chi nữa ưu phiền

Kệ người đời thích nói ngược buôn xuôi

Tâm ta giữ cho tim mình luôn ấm lại.

Sống là biết trên đường đời dẫu thất bại

Cũng chỉ là những bài học phải đi qua

Đừng lắng lo tranh đấu cam go

Rồi được- mất ai cũng về đất mẹ.

Sống là biết ơn cha nghĩa mẹ

Biết ơn đời, vũ trụ bao la

Biết ơn tất thảy những biến cố đi qua

Để gọt rũa cho chính mình thêm sáng.

Sống giản đơn biết vừa và đủ

Biết yêu thương thấu hiểu chính mình

Sống bình thường mà chất phác phi thường

Sống một đời đẹp tựa ánh ban mai.

Sáng tác: Nhật Hà