June 26, 2024
VietNam Airlines hiện đối mặt với nguy cơ mất quyền mượn nợ trong tháng 7 nếu các ngân hàng không gia hạn việc trả nợ tái cấp vốn cho khoản vay được chính phủ bảo lãnh. Thông tin này được các báo trong nước như Tuổi Trẻ và Dân Trí đưa tin vào ngày 25/6, dựa trên một tờ trình của chính phủ gửi đến Quốc hội Việt Nam.
Hiện tại, hãng hàng không quốc gia đang đối diện với nhiều khó khăn tài chính do ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19. Các cơ quan báo chí Việt Nam và quốc tế đều nhấn mạnh rằng Vietnam Airlines chưa hoàn thành các nỗ lực tái cấp vốn, bao gồm tái cơ cấu các khoản đầu tư không cốt lõi và phát hành cổ phiếu mới theo các điều khoản đã được phê duyệt.
AP cho biết, năm 2021, Vietnam Airlines đã vay 4 nghìn tỷ đồng (tương đương 157 triệu đô la Mỹ) từ các ngân hàng thương mại với lãi suất thấp và Ngân hàng Nhà nước đã thực hiện tái cấp vốn cho khoản vay này với lãi suất 0%.
Theo tờ trình của chính phủ, nếu không được gia hạn trả nợ, Vietnam Airlines sẽ phải đối mặt với rủi ro mất khả năng thanh toán từ tháng 7. Điều này có thể dẫn đến việc hãng không thể thực hiện các cam kết với các bên cho thuê máy bay và các đối tác cung cấp dịch vụ, từ đó có thể dẫn đến các vụ kiện và giảm uy tín với các đối tác kinh doanh.
Ngoài ra, chính phủ cảnh báo rằng hãng hàng không này sẽ phải chịu các chi phí tài chính phát sinh do không thể hoàn trả các khoản nợ và tiếp tục đơn phương giãn, hoãn nợ với quy mô lớn. Điều này có thể dẫn đến nguy cơ phá sản, gây ra nhiều hệ lụy nghiêm trọng.
Chính phủ đã đề xuất Quốc hội cho phép Ngân hàng Nhà nước tự động gia hạn thêm ba lần tại thời điểm đến hạn trả nợ đối với dư nợ tái cấp vốn còn lại của các tổ chức tín dụng đang cho Vietnam Airlines vay. Mỗi lần gia hạn sẽ có thời gian bằng thời hạn tái cấp vốn lần đầu, tổng thời gian gia hạn tối đa không quá 5 năm, với lãi suất 0%/năm và không cần tài sản bảo đảm.
Ủy ban Kinh tế của Quốc hội “cơ bản nhất trí với sự cần thiết phải gia hạn trả nợ để tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines,” theo các báo Việt Nam đưa tin. (KTT)