Lực lượng tuần duyên Hoa Kỳ tham gia tuần tra hàng hải ở Tây Thái Bình Dương

Báo Sao và Sọc Hoa Kỳ – Stars and Stripes

(Tribune News Service)

                       Tàu cắt của lực lượng Bảo vệ Bờ biển (cảnh sát biển) Hoa Kỳ

 Một trong những tàu tuần duyên lớn nhất của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ đã tổ chức buổi lễ thay đổi chỉ huy tại Cảng Honolulu vào thứ Hai trong thời gian dừng chân trên hải hành hướng tới các hoạt động kiểm tra ở Tây Thái Bình Dương.

Cảnh sát biển ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chiến lược Thái Bình Dương của Mỹ khi Mỹ cạnh tranh ảnh hưởng với Trung Quốc. Không giống như Hải quân, Cảnh sát biển có các cơ quan thực thi pháp luật trong một số trường hợp cho phép họ lên tàu và kiểm tra các tàu bị nghi ngờ hoạt động bất hợp pháp trên biển, bao gồm cả đánh bắt cá bất hợp pháp.

Nó cũng có thể hoạt động ở nước ngoài thông qua các thỏa thuận của người lái tàu, đưa các quan chức địa phương lên tàu của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ để chỉ đạo kiểm tra và các hoạt động khác. Nhiều quốc đảo ở Thái Bình Dương thiếu lực lượng hải quân hoặc lực lượng bảo vệ bờ biển của riêng họ để bảo vệ vùng biển của họ và tiến hành các nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn, đồng thời trông chờ vào các quốc gia như Hoa Kỳ để giúp đỡ.

Krautler cho biết: “Chúng tôi được quốc tế công nhận về sự xuất sắc trong thực thi pháp luật, nghề cá, tìm kiếm cứu nạn, môi trường ứng phó sự cố tràn dầu thực sự”. “Các đối tác quốc tế của chúng tôi nhìn thấy điều đó và họ muốn giúp đỡ trong việc hợp tác với chúng tôi để thực hiện những nhiệm vụ đó.”

Tại Cảng Honolulu, Chuẩn Đô đốc Matthew Sibley, Phó Tư lệnh Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ Khu vực Thái Bình Dương, cho biết: “Chúng tôi đang thay đổi ban lãnh đạo trên tàu Stratton, nhưng những người đàn ông và phụ nữ trong ban chỉ huy này sẽ tiếp tục cứu mạng sống, bảo vệ môi trường, thực thi luật pháp của chúng tôi và bảo vệ đất nước của chúng ta.” Anh ấy nói với phi hành đoàn, “Các bạn đã làm tất cả những điều này trong bóng tối của sự cạnh tranh chiến lược gia tăng trong khu vực.”

Trong khi các hoạt động của Cảnh sát biển về phía tây được nhiều quốc gia hoan nghênh, các quốc gia khác – đặc biệt là Trung Quốc – đã theo dõi với sự nghi ngờ.

Biển Đông là một tuyến đường thủy quan trọng mà hơn một phần ba tất cả các hoạt động thương mại quốc tế đi qua. Đây cũng là một lãnh thổ tranh chấp gay gắt, với việc Trung Quốc tranh chấp lãnh hải và quyền hàng hải với các nước láng giềng. Bắc Kinh coi gần như toàn bộ khu vực là lãnh thổ có chủ quyền độc quyền của mình bất chấp phán quyết của tòa án quốc tế năm 2016 ủng hộ Philippines đã bác bỏ hầu hết các yêu sách lãnh thổ của Trung Quốc.

Tranh chấp về đánh bắt cá nổi bật trong các cuộc tranh luận này. Từng là một trong những ngư trường dồi dào của thế giới, đánh bắt cá công nghiệp đã tàn phá nghề cá ở Biển Đông. Đội tàu đánh cá của Trung Quốc, lớn nhất thế giới và nhận được các khoản trợ cấp hào phóng của chính phủ, đã bị chỉ trích vì hành vi hung hăng trong khu vực, với cáo buộc rằng họ thường xuyên tấn công và quấy rối ngư dân từ các quốc gia khác.

Các tàu đánh cá công nghiệp của Trung Quốc thường lớn hơn so với các nước láng giềng. Hải quân và lực lượng bảo vệ bờ biển Trung Quốc cũng bị cáo buộc xâm phạm lãnh hải của các nước khác và đẩy ngư dân ra ngoài. Nhóm vận động an ninh lương thực của Philippines Tugon Kabu hayan ước tính vào năm 2021 rằng ngư dân ở Philippines đã mất ít nhất 7,9 triệu pound cá từ các tàu Trung Quốc đánh bắt cá truyền thống của họ.

Nhưng những tranh chấp này không chỉ là về con cá.

Chính phủ Trung Quốc đã bị cáo buộc sử dụng các tàu bề ngoài là dân sự như tàu đánh cá và tàu nghiên cứu để hỗ trợ hải quân nước này. Một số quốc gia đã cáo buộc những cái gọi là “dân quân biển ” này đã khoanh vùng các vùng lãnh thổ tranh chấp—bao gồm cả những vùng có thể có mỏ dầu dưới biển—quấy rối các thủy thủ và tiến hành các nhiệm vụ giám sát phối hợp với các tàu quân sự. Quân đội Trung Quốc cũng đã xây dựng các căn cứ trên các đảo và rạn san hô đang tranh chấp để khẳng định yêu sách của mình.

Trong khi nhiều chính phủ ở Thái Bình Dương mong muốn hợp tác với Hoa Kỳ để gửi thông điệp tới Trung Quốc, một số chính phủ cảnh giác với sự quan tâm ngày càng tăng của Hoa Kỳ trong khu vực của họ.

Liên đoàn quốc gia của các tổ chức ngư dân nhỏ ở Philippines cho biết trong một bài đăng trên Twitter vào tháng 2 để đáp lại thỏa thuận căn cứ mở rộng được ký giữa Washington và Manila rằng “lãnh hải của chúng tôi ở Biển Tây Philippines đã bị Trung Quốc quân sự hóa; điều cuối cùng mà Fili pino ngư dân muốn là mở rộng các căn cứ quân sự của Hoa Kỳ với cái giá phải trả là quyền chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của chúng tôi.”

Stratton, có cảng nhà ở Alameda, Calif., Là một trong chín máy cắt lớp Huyền thoại của Cảnh sát biển. Hai trong số đó, CGC Kimball và CGC Midgett, được chuyển đến Honolulu. Kimball hiện đang cập cảng khô tại Pacific Shipyards International ở Cảng Honolulu trong kỳ bảo dưỡng đầu tiên kể từ lần đầu tiên nó đến Hawaii vào năm 2018.